浅谈海轮在狭水道航行[5篇模版]

第一篇：浅谈海轮在狭水道航行浅谈海轮在狭水道航行

减小字体增大字体作者：佚名来源：本站整理发布时间：2007-1-1922：41：0

3（本文以长江为实例，通过对航行条件的剖析，概述了海轮在狭水道航行操纵及避让

的一些要领，以供参考。）

长江是世界第三大河流，中国第一大河，全长六千三百多公里，横穿全国九省二市。它的繁荣兴旺与长江流域的经济发展有着不可分割的关系，它像一条纽带把内地的农副产品、化工及各种成品半成品的货物源源不断地送向世界各地。又把国外采购的原油、木材、矿砂等原材料及国内所需的其它物品辐射到祖国的四面八方，加上商品经济时代国内贸易的增多，使古老的长江真正形成了百舸争流、千舟竟发的繁荣局面。长航的客轮、船队；各港口的港作船；各市县级航运公司的顶推船队、吊拖船队、特种运输船及各乡镇联合体的个体运输船；还有局限于短途运输（一般在三十公里以内）的农村付业船和渔船与我们的进江海轮挤在一起，可谓险情不断，加上有时只有一百多米宽的深水航漕，有时在不到一公里（0.5海里）的距离内转向八十至一百度，有时必须穿越中小型船舶的航路，有时不得不与中小型船舶在同一航路上，在这种条件下还要考虑各种不正常水流对船舶操纵的影响，这就要求每个驾引人员必须彻底了解各类船舶的特性，采取相应的措施，使海轮进

江在狭水道航行有惊无险。