农村交通建管养运安一体化经验总结

建、管、养、运、安一体化进展工作的总结

xx镇现拥有酒类、化工、旅游、物流等多类企业，同时还拥有多个农产品生产基地。不难看出，交通运输的建设直接关系到我镇的经济发展。因此，我镇在全力加快农村公路建设的同时，进一步建立健全了农村公路管理养护制度，稳步推进农村客运发展。下面就我镇创建农村交通建、管、养、运、安一体化进展工作作一个简单总结。

一、建设方面

为继续推进农村道路建设，我镇农村道路的修建实行“三个一点”，即向上争取一点，村民集资一点、镇上补助一点的方式筹集村级公路建设资金。凡修建水泥路，镇上补助x万元/公里；修建泥结石公路，镇上补助x万元/公里，再结合区上“一事一议”项目，大大提高了群众修建农村道路的积极性，促进了我镇农村道路的建设。

目前，全镇已建成农村公路x多公里，硬化道路x多公里，实现县通乡、乡镇通行政村公路通达率100%，以省道为骨干、县乡道路为支撑的公路交通网基本形成。

二、管理方面

镇上成立交管站，设有交管站办公室作为日常办公场

所，拥有3名专兼职工作人员负责处理日常事务。交管站代表乡镇人民政府行使本行政辖区内的农村道路交通管理权。村上成立3至5人的管护队，对各自行政村道路进行管护，构建了农村公路管养体系。

在道路修建、养护资金管理方面，由村委会负责收取、管理，设专户储存、专款专用，所属乡镇人民政府负责监管，村民集资经费主要用于支付村道日常养护管理人员的工资，集资余款、收取的村道养路费和区、镇补助资金主要用于养护材料和机具的购置与村道的大中修工程。资金的来源和使用情况每季度在村委会实行一次通报并向村民进行公示，同时上报乡镇人民政府和县交通局，接受政府和群众的监督。

通过设立专门机构和制定专项资金管理方案，使得我镇农村道路修建、养护工作变得更加公开化、透明化、民主化。

三、养护方面

道路的养护资金主要由区、镇出资补贴、村上集资构成。区财政对镇养护实行x元/公里〃年、村道x元/公里〃年的标准，而镇上给予村上道路养护的补贴，按不低于区上补贴的标准，结合各村道路实际情况予以执行。

对于高速公路路段的养护，之前由高速公路相关部门负责，效果不佳。后经过镇上与高速公路相关部门沟通协调，现由高速公路公司出资，镇上派专人负责养护，使得养护情况得到明显改善。现在不论晴、雨天都能保证正常通行。

同时，镇上对于道路养护设有专项奖励资金，根据各路段的养护情况，给予适当奖励，大大提高了养护人员的积极性，各路段路况得到进一步改善。

四、运输方面

我镇一直坚持以科学发展观为指导，以市场为导向，立足群众所想、所盼，全力加快农村公路建设进程和运输体制改革，推行农村公路建管养运安一体化建设模式，有效解决了辖区群众行路难、企业物资运输难的问题。其中运输方面主要分为客运与货运：

客运方面，随着我镇农村道路通达率的不断提高，我镇已经实现了农村公交车，并开行了专线客车，现客运网已经连通我镇x个行政村、x个社区，有效解决了群众出行难的问题，满足了我镇人民群众县、乡、村间的出行需求。

货运方面，我镇依托长江黄金水道货运码头、国省干线地理优势，逐步建立起了以水、陆为主的多元运输网络体系，使得我镇运输业得到了长足的发展，有效促进了我镇的经济发展。现我镇水、陆货运吞吐量每年达x万吨以上。

五、安全方面

我镇认真落实公路在建项目工程、客运、货运、水上交通等源头监管责任，并配备了专兼职工作人员。

在道路安全方面，各交通要道、危险路段均设有防撞墙、交通警示标语和警示牌，其中防撞墙共修建约一公里左右，

有效保证了道路交通运输的安全。