市场调查报告

5、20

6、327等国道以及多条省道连接临沂各地。通过近期对兰山、罗庄等五区市场走访，了解到本市整个lng市场发展起步较晚，客户认知度不够，各区发展不平衡。兰山区、罗庄区物流行业对lng市场接触较早，对lng经济效益认可，但考虑到成本及加气站建设情况目前上车积极性不高。cng市场发展相对快一些，根据近期公司工作重点，及时调整市场开发工作思路，走访时以大型物流基地、运输公司、具有独立土地的大型停车场为主。

临沂市城区物流区分布：

兰山区物流区主要集中在兰山区西部，位于京沪高速以东，双岭路以南，蒙山大道以西，涑河北岸。区域内有大型物流基地十余家，其中金兰物流基地、天源物流基地为临沂地区物流行业的标杆性企业。

河东区物流主要服务五金机电市场，园区位于金桥街至凤凰大街沿外环路两侧，主要由东立五金机电物流城和德正达物流中心为园区物流集结点。

罗庄区物流中心位于罗四路南段，以罗庄陶瓷商城为主要服务对象，是全市陶瓷、建材的经销集散地之一。

一、lng市场调查

兰山区

1、lng市场支撑点。兰山区物流区主要集中在兰山区西部，位于京沪高速以东，双岭路以南，蒙山大道以西，涑河北岸。区域内有大型物流基地十余家，其中金兰物流基地、天源物流基地为临沂地区物流行业的标杆性企业。lng需求客户群体集中为物流行业相关的第三方货运、配货站。但目前各物流基地内lng汽车数量较少，天源物流基地lng汽车8辆，金兰物流基地lng汽车6辆，仅占汽车流量的千分之二，市场潜力较大。

2、区域内lng加气站建设情况。目前兰山地区没有lng加气站，但奥德、中裕等公司正同当地大型物流基地洽谈合作事宜，在义堂高速口附近有1座加气站正在规划中。

3、本区域内以运输建材、板材、小百货、副食为主，主要路线为广州、海口、深圳、上海、浙江、以及大连、沈阳、哈尔滨等地。上海、广州专线往返最快需要四天。

河东区

1、lng市场支撑点。区域内有几家大型第三方货运物流公司，33路lng公交车12辆，lng市场潜力较大。

2、区域内加气站建设情况。现有lng移动加气车位于九曲镇东兴路中昇街2347号奥德能源有限公司院内。

3、区域内以运输钢材、五金、机床设备、建筑设备主，主要运输路线沈阳、锦州、鞍山、乌鲁木齐、克拉玛依、牡丹江、齐齐哈尔、深圳、东莞、珠海、潮州等地，乌鲁木齐往返需十天左右，深圳、东莞往返需六天左右。

经济开发区

1、作为临沂重工业集散地，中联水泥总部所在地，有山东重工、临工等大型重工企业。运输行业比较发达。

2、区域内加气站建设情况。位于经济开发区新327国道有一座lng、cng一体站，该站为中裕公司投建，目前cng已运营，lng尚未建设。

华派克物流公司副总认为目前lng汽车较少，对加气站市场前景没有信心，公司车辆300余辆，都为挂靠车辆，并且没有土地指标，没有合作意向。建议积极向国家申请lng汽车政府补贴，刺激运输户上加气车积极性。

罗庄区

1、罗庄区lng市场支撑点。罗庄区物流公司集中在与兰山区搭界处及206国道，境内有临钢集团、三德特钢等重工企业。

在沂河路分布30余家汽车销售商家，园区内以运输陶瓷、建材、水暖器材为主，主要运输路线广东佛山、河南、江苏、内蒙等地。内蒙往返需八天左右。有部分商家经营lng汽车销售。罗庄区lng市场进入早于其他区县，物流及运输公司对lng车辆及市场前景认知度高。

2、境内lng加气站情况。奥德公司在江泉有一辆lng加汽车，位于智衍物流院内。我公司同三德物流公司正在洽谈合作事宜，给予承诺加气车辆达到20辆，在其院内上一辆移动加汽车。公交公司院内lng标准站一座。