公路局规划处处长先进事迹材料

**同志毕业于重庆交通学院管理工程系，自1995年参加工作以来，始终刻苦钻研业务工作，严于律己。在工作的九年里，他热爱交通运输管理事业，爱岗敬业，积极进取，在工作中处处发挥党员模范带头作用。

一、爱岗敬业，深入实际调查研究

1995年大学毕业后，他被分配到甘肃省公路运输管

理局运输管理科从事货运管理工作。当时，在交通运输行业管理工作中，普遍存在着重客运、轻货运的思想，尤其是当时货运市场秩序混乱，车霸、货霸欺行霸市的行为十分严重。面对这样一种现状，**同志扑下身子到基层做了大量的调查研究工作。为了摸清情况，找准症结，1997年7月，他连续两个月在我省小商品市场集中的天水市秦安县、张家川县、武山县、甘谷县走访车主、货主。为了取得最准确资料，他与货车司机吃在一起、住在一起，坐着货车实地测算运输成本。在调查的基础上，提出了改善货运市场管理，必须加快运输有形市场建设，加快货运信息化建设的思路。被省交通厅采纳，当年就在秦安县、甘谷县、武山县展开了货运有形市场建设及货运信息网络建设的试点工作，1998年取得了丰硕的成果，在天水市，全省召开了货运管理现场经验交流会，目前秦安、武山两个货运市场已被交通部评为货运管理先进站场。

二、求真务实，以严谨的作风开展工作

由于他出色的工作成绩，1999年，在工作的四年后，被组织调任计划科副科长。在没有配备科长的情况下，**同志全面负责该部门的工作，作为一名年轻干部，**同志对自己做出了更加严格的要求。计划科的主要业务工作是负责全省公路运输业的发展与规划，公路运输站场建设管理工作及统计和运价管理工作。面对建设任务重、建设资金不足的矛盾，**同志对运输站场建设项目的管理工作慎之又慎。对项目的立项选址，他总是多次跑现场，精心审核，合理选取。把每一个项目的建设放到整个地区运输发展的大背景中去考虑，使有限的资金用在刀刃上。他对全省运输站场情况了如指掌，有些地区为了争取项目，存在虚报情况，他发现后都一一指出。**同志对车站建设项目的工程质量极为重视，他经常到施工现场监督检查建设质量。对发现问题的项目决不留情。2003年冬天，在验收酒泉市“村村通”工程、农村客运站建设项目时，他冒着严寒一个乡一个乡的仔细审查，对部分乡镇车站建设中私自变更设计的问题，他严厉批评了项目负责人，并责令立即返工。正是这种对工作一丝不苟的精神，他赢得同志们的信任。

三、勇于探索，大胆创新，用改革的办法解决发展中的问题

2002年，我省开始大规模建设农村运输站场。为了做好农村客运站的建设规划，合理确定建设规模，他和设计院的同志们多次到乡镇去，到农村去，和农民群众面对面的征求意见。对每条意见都认真归纳整理，制定了全省统一的农村乡镇汽车站建设标准图，编制了《农村客运站建设计划》，为我省争取国家投资奠定了基础。2003年4月，面对突如其来的“非典”疫情，他毫不畏惧，带头志愿加入到车站防非典第一线工作队伍中去，在疫情最重的时刻，他在兰州汽车站组防非工作。为了让同志们多休息，防非典期间的节假日，他都主动要求替别的同志值班多次放弃自己休息的机会。

为了进一步开放运输站场建设市场，多渠道筹融资，凭着多年的工作实践和勇于探索的工作精神，他提出了在运输站场建设中实行项目法人招投标的建议，并在2004年成功组织了7个运输枢纽项目的法人招投标工作。在我省的交通基础设施建设中实现法人招投标，这是一个创举。为了解决车站经营中的困难，他结合甘肃省车站经营实际，大胆提出了经营权与所有权相分离，实行特许经营的访法，并在省内选择试点积极推行。

四、团结同志，善于学习，带领科室同志共同前进