民用航空业与经济增长的关系探讨

摘要。航空运输一直是大家关注的问题，近年来其发展速度是迅速的，本文探索的是民用航空业与经济增长的关系，选取了我国从1999—2017年的相关数据将通过计量数据模型、举例论证以及其他方法来证明民用航空业与经济增长的关系，通过历史找到部分关系，运用最小二乘法建立民用航空业与gdp的线性回归模型。求证出民用航空事业与我国经济之间的相互作用关系，通过两者相互作用的具体表现加以佐证。

关键词：民用航空业;经济增长;增长关系

1背景分析

在世界航空业发展之初，中国曾经是唯一与西方相提并论的亚洲国家，在1911年中国就独立制造了飞机，1914年就研发出了双座军用飞机，后来还陆续建造了5个飞机制造厂，从这些可以看出中国飞机制造起步并不算晚。糟糕的是接下来的二三十年中国的航空业却止步不前，不再注重大规模的飞机研发制造，而是注重小作坊、小体系，导致之前的优先发展优势消失殆尽。后来各个国家的不断侵略让中国的航空业很难发展起来，直到1949年11月2日，中国民用航空局成立，我国民航事业发展的篇章从此被揭开。真正快速的发展是从改革开放以后，经济体制开始复苏，对民用航空进行了一系列管理体制的改革、投放了大量的资金，民用航空业才开始快速发展，可以说是改革开放之后的经济增长让民用航空业有资金运作和发展，是经济增长在最初促进了民用航空业的建立和发展，如表1所示。

2计量分析