铁路地质勘察安全生产管理研究

摘要。在铁路建设过程中，对于地质的勘察是必不可缺的重要工作，在我国高寒地区的川藏铁路，这一地区地质条件复杂，地质勘探难度较大，勘察技术要求高，气候条件变化莫测，给地质勘察单位增加了不少安全隐患。本文以川藏铁路的地质勘察安全管理为研究对象，深入了解了川藏铁路建设过程中地质勘察状况，归纳总结了在高寒地区进行地质勘察的安全隐患，旨在为高寒地区铁路工程地质勘察安全管理提供相关的建议。

关键词：复杂艰险山区；地质勘察；安全生产管理；川藏铁路

自改革开放以来，国民经济迅速增长，国力不断增强，在铁路规划方面有了重大的进展。川藏铁路横跨四川省和西藏自治区，是内地进藏的重要交通线路，在交通物资运输中承担着巨大的作用。该线路位于我国西南边陲，地质条件复杂，地形起伏较大，地质灾害多发，气候条件恶劣，给我国地质勘察带来较多的困难。本文以川藏铁路地质勘察中安全管理为研究对象，深入分析了川藏铁路地质勘察中遇到的困难，通过网上相关资料查阅和搜集，结合地质勘察的特点，认为应可以从构建安全管理体系入手，加强对勘察队伍的安全教育，从而保证地质勘察过程中顺利的开展。

1我国川藏铁路地质勘察概述

鉴于川藏铁路所处地理环境复杂，气候温差变化较大，水文气象条件复杂多变，在前期的地质勘察过程中面临巨大的困难。本文在归纳总川藏铁路勘察资料的基础上，结合勘察过程中面临的具体情况，对川藏铁路地质勘察的特点做了综合分析，并将川藏铁路的地质勘察中安全管理难点做了详细阐述。

1.1川藏铁路地质条件特征分析。川藏铁路位于西南地区，所处海拔较高，受西藏地貌影响，线路所处的总体地势东低西高，以丘陵山地高原为主。从雅安到康定这一区间，我国地势由四川盆地逐步过度到青藏高原，这之间的地势海拔急剧上升，为地质专业人员勘察增加了不小的难度。过了康定之后，进去青藏高原地区，主要地形为高原和河流侵蚀的峡谷。川藏铁路穿过横断山脉，地势构造起伏不断，地壳的表现主要是抬升，地貌方面主要是3级平面及高原过渡带，这一区间有着相对平缓的夷平面，也有着地形支离破碎的夷平面之间的连接点。夷平面地形比较平滑，适合修建铁路，而夷平面之间的连接处相对比较陡峭，给我国地质勘察增加了许多的难度。