铁路四个意识心得体会
铁路意识,是行动的领袖,一个人需要树立意识,一个团队需要树立意识,一个企业更需要树立意识……但无论树立哪一种意识,都需要经过内在的约束和外在的影响。下面是范文大全小编为大家收集整理的铁路四个意识心得体会,欢迎大家阅读。
铁路四个意识心得体会篇16月份以来,铁路开始货运组织改革,按前店后厂模式运作,货运部门属于前店车机供电辆等部门属于后厂车站属于车务部门,面对这场深刻的变革,车站如何主动适应货运改革新形势,如何发挥积极的作用,为前店提供保障,提高铁路运输的整体效益,值得我们每一个车务员工思考的问题。我认为适应铁路走向市场要树立四个意识。
1、要树立市场意识。货运组织改革的实施,无论是前店还是后厂的干部职工,树立市场意识是基础。货运作为前店,要一改货主找上门来的坐商服务为走进市场,开展营销,主动寻找市场的行商服务;车站作为后厂的重要组织部分,要把过去依靠计划组织运输、运输市场服从运输计划的生产模式,转为根据市场需求组织运输,实现由内部生产型向市场导向型的转变。
2、要树立服务意识。作为前店的货运和作为后厂的车站,在货运组织改革前是车站的两个不同的岗位,在车站的统一管理组织下运行。货运组织改革后,货运与车站变成两个不同单位间协调与组织,前店是销售、服务的终端,货运的营业收入、运输进款在前店,也是铁路运营成本的主要来源,这要求我们车站要树立服务意识,做到后厂服务前店摆正车站与货运的关系,无论是货运站还是非货运营业站,必须强化车务与货运一盘棋的思想,发挥联动作用,力争铁路经济效益最大化。
3、要树立质量意识。在市场主导的前提下,要树立质量意识,优化运输组织,提升服务质量,加强前店、后厂的联系、配合,提升运输效率,以最快捷的方式为前店的经营提供保障。要加强日常工作报告联系,建立前店与后场的报告联系制度,及时报告、联系装车配空车种、数量、位置的要求及到达作业的品名、对位要求等装卸车、取送车等相关信息,避免因报告联系制度执行不到位,造成二次对位、取送作业或在货场的翻钩作业,影响装车、卸车、车辆周转,导致效率降低。其次,车站要根据装卸车动态情况,及时将重车、卸空车组织挂运、排空,及时将货流变成车流,组流上线,压缩运用车保有量、中停时,加速车辆周转,最大限度提高运输质量。
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