道路运输货运车辆超载超限治理路径

摘要。治理车辆超载超限一直是道路运输管理和交通综合治理的重点内容。文章分析了当前南宁市货车超载的若干问题，提出通过加大依法严管的力度、多部门开展联合治超行动、建立源头治超工作机制、实施计重收费和打击暴力抗法行为等对策，提出维护道路运输正常秩序的路径和方法。

关键词：公路运输；超载超限；治理策略

1南宁市货车超载的现象及危害性

1.1货车超载的基本情况。根据南宁市交通运输综合行政执法支队排查数据显示：出现超限超载车辆基本都是高速公路出口和收费站出口，从通行时间看，晚间至凌晨时段“百吨王”车辆在收费站入口通行最为集中，选择通行收费站出入口较为固定。仅以五大队执法卡点数据统计为例：友谊收费站上半年以来通行超限超载车辆15500辆，实际共检查超限超载车辆33300辆，其中超限超载车辆2800辆次，卸载车辆2800辆次，监督卸载重量51124.69t。

1.2货车超限超载屡禁不止的原因。（1）运输公司因为经济利益问题，纵容或指使司机明知故犯，恶意超限超载。执法人员在治理超限超载工作中，盘查超载车辆司机的时候，在问其对于超限超载是违法行为时候，很多司机表示自己只是帮公司开车，他们也不清楚拉的货有多重，他们只负责开车，别的什么都不管。超限超载的原因，归根到底还是运输企业利字当头、利欲熏心，这是源头。甚至有些公司为了逃避执法人员、知法抗法，教唆司机遇到执法人员的时候加速冲卡。（2）部分基层路政执法人员和交警工作方式过于简单，存在着简单处罚了事的现象。执法人员工作责任不强，在面对违法事实面前，如果只是一味地罚款，而不去加强对违法人员的教育，虽然对货运车超限超载违法行为按规定依法处罚，但是这种尽到的责任其实是懒政的表现。如果放任罚款放行的现象一直存在，违法者没有受到应有的教育，必然导致超限超载违法行为层出不穷、难以根除。不仅影响了治理效果，甚至让违法者认为被处罚只是运气问题，只要交钱就能过关，无形当中助长了超限超载违法行为。