[县乡公路交通量预测方法探讨]各级公路交通量

县乡公路交通量预测方法研究

程国宏

（杭州市交通规划设计研究院杭州，310006）

摘要：根据县乡公路的实际情况，提出交通量由自然增长的趋势型交通量，大型企业产生

的机械增长交通量和道路行车条件改善引起的诱增交通量三部分组成。结合对白小线改造工程可行性研究中的交通量预测，验证该预测方法的合理性。

关键词：县乡公路；交通量；预测

中图分类号：u419文献标识码：a

studyontrafficvolumesurveyofruralroad

chengguo-hong

（hangzhoucommunicatesplanninganddesigninstitute，hangzhou，310006）

abstract：accordingtotheactualsituationofruralroad，advancetheproposedtrafficfrom

thenaturalgrowthofthetrend-trafficvolume，haveamechanicaltrafficgrowthoflargeenterprisesandimproveconditionsofroadscausedbytheinducedtrafficvolumethreecomponents.withthebaixiaoroadrenovationprojectfeasibilitystudyforthetrafficforecast，theforecastmeanstestisreasonable.

keyword：ruralroad；rrafficvolume；survey

1引言

交通量预测是公路网规划和可行性研究项目技术等级确定的主要依据。目前广泛应用的交通量预测方法是四阶段法。其的基础工作就是od调查。县乡公路的特点是点多面广，公路等级相对较低，辐射面相对较窄，若采用从微观出发的四阶段法预测交通量，则相应的就需消耗大量的人力、物力和财力来获得基础的od表，这对于县乡公路工程可行性研究工作来讲，无疑是难以承受的。本次试从县乡公路交通量的构成角度出发，充分考虑社会经济和交通发展的关系，综合考虑分别对各部分进行预测，最终汇总得到县乡远景交通量。

2预测思路和方法

县乡公路影响范围较小，交通状况非常简单。研究表明现状交通出行分布特点与区域居住特征和生产力布局密切相关，因此，为了能预测区域未来的交通出行分布特征，首先需要

调查了解项目所在区域的现状交通出行特征，并研究区域未来的经济发展和生产力布局的调整，通过类比分析，分析预测未来区域经济发展和生产力布局调整后的出行。

一般来讲，项目远景交通量由三部分组成，即通道内自然增长的趋势型交通量在项目上的分流，项目从其它运输方式上分流的转移交通量，以及新型或大型企业发展产生的机械增长交通量。

县乡公路交通量预测根据项目未来年交通量的三种不同构成情况，分别对每种类型进行预测，最后叠加即为最终预测交通量。其中趋势型交通量预测采用弹性系数计算的交通增长率进行预测；机械增长交通量根据大型企业的现状及发展方向、发展规模进行预测；诱增交通量根据分析现状统计资料，确定相关比例进行预测。

3预测实例3.1项目背景