旅游业 [大交通对区域旅游业发展的影响及对策]

工作研究综合★输运

口盛峰

学

章・正尚

３ｓ・ｏ＿－８４０・２・０ｉ／ｎ６８ｏ６・９００ｊｓｌ－０３３

交通是展发旅游业基础的和重要前提，捷的通交够能路二线山一、杭州路铁运专客线用京福高。铁速设路时计便黄满足游方便客的时空选择需求。游交通所涉及的空间度尺３速０里，设工期４年，京沪速铁高路安的徽蚌埠站引旅５公建和旅游过从程可分为３层个次：部交、通由外旅中心地游到风景出合，肥、、山上西饶，福建夷武山、州；黄经至江福皖赣铁路二区交的通和内部交通。外部交通所涉及空的范间较围大，其设线计速３时０公里，０建设工期３年皖，赣铁路线电化改气造通交方主要式是空航、和路公路。由于克服外部交通所花同步进行：一山杭州铁路运客专用线按双线、铁时速黄２０里０费公时间相的对长较，以外部交通舒的适与否对旅游者旅游以上标；的建设。所隹黄山千一岛湖一华金快铁速也路列入国家动机的实具有现重要义。意为发展山大旅黄，游快建设现发改委长期中铁路规网。划加代国旅际城游市，山市正全面实综合交施通提速升级工程，黄在来未内５，年投将入６０元４，快构筑皖、、３７亿.加浙省交赣市群间１２时～交通圈，黄山建成皖交南通枢城市纽。小把

３航空一面方.

黄

山机场自５１９９年１Ｏ月兴建通航，９６９经国务月９１年上、州海等主要城市国内航的线１条，广以及至９香、港门、澳日本国的直、包航机０８。１，韩２０年月总２投３资元的３黄.亿０机场山改建工程开拉建设序幕山机，场成为将整完意义上黄

界

域区通枢交及纽黄山综合交通网络，现与长三角主要城批；院实为隹国家一类口岸，先后历４经次扩建，通了至京北、开

黄市交山现通状及来未交通网络的构建

、

１公方面路

.

黄山有市１国道和９省道穿城而过０。４１，的４级机等场，大可起波音降７７０２飞机型，升级为条条２００年月Ｄ最６—０为徽杭高速正式通车，现了山黄高市速公路零的突破通了实，打国机际场下坚打基础。实皖东南地

区的旅通游道。２０年９月，山市第高２速公７０黄条——合铜路高速黄全线贯通，近了黄、山平湖华山和、太拉九合肥时的距空，黄山离市上北打开了一条快通速道２。０为８

０二、通交对黄山市游旅业发展影的响大１积极影响.（利于有黄山市终式站旅游目地的和现代国旅游际城１）

以黄山风光、文州化和态生徽７年，月宣城一黄高速一期工程山工开建，设徽安高速公省市建。设山市旅黄游资丰富源，是路南网京一宣城一杭州速高和扬一绩州溪高速重的组要成部环境享誉世界，全国著的旅名游城市。市拥全世界遗产有分是２。年０，连１接浙衢州江江和西源婺的黄桃塔速高黄山、南古村落（８０２月皖西递、宏）村，２处国家５Ａ级、级Ａ区景１４７国名镇名村和保护街区１，家点重２处国建通成，连车皖接、、３重的运要通输道。浙是赣同省一，黄天处，家史历化名文城、

高速开祁工建设，条高公速是路杭一武州汉高速的重要组风景胜名、区这自然护保区森、林园、公质地公园，国工ｌ１处全

个

国重点家文物保护单位１处，７家国非成部分。黄桃塔和黄祁高速构筑成黄山市西方南向，接婺农业旅示游点范９，５连市域国家级上以游旅源资的密度约全源为、夷、山、山武庐景镇等德旅游胜地重的要公路通道，好地物质文遗化产ｌ项，较

０提

了高解破沪、（黄）旅游大通瓶颈道，杭州、山等推动沪、、国平均水、平４的倍。交通大降低了游旅的时成间本，苏浙