【抓住形势大力发展我国铁路电子客票】 把握新形势抓住新机遇

我国铁路发展电子客票系统的提法，前几年有很多的专家已经提了出来。但经过多年的发展，虽然我们铁路的窗口客票销售系统已经由1.0发展到了5.0版；全国范围内相继实行了窗口购票可刷银行卡、电话订票，互联网实名购票等。但铁路的电子客票还是没有一点启用的迹象。我国铁路的客票发售仍然没有得到社会的认可，新建运营的铁路网络购票系统12306.cn，在今年的运行之始也是“依托”无法登录、刷新缓慢、系统崩溃、捐款不出票，为人所诟病。

2012年2月27日在全路运输工作会议上，刚上任一年多的铁道部新部长盛光祖再次提到了创新客运营销方式的课题。“全路要认真总结春运成功经验，进一步改进铁路客运营销工作，不断提高客运市场竞争力。全路要进一步拓展12306客服中心的营销服务功能，把12306网站建成铁路客货电子商务平台，推动铁路客货营销从传统方式向电子商务转型，全面提升铁路市场营销能力。”我想客运部门应该抓住这个契机，大力发展我国铁路电子客票系统。

2传统客票与电子客票

说到电子客票，不得不提出传统客票。什么是传统客票，与电子客票有什么不一样呢。其实现在我国铁路部门发售的火车票，主要包括三种：第一种是红色底纹的计算机软纸车票；第二种是浅蓝色底纹的计算机磁介质车票；第三种是由铁路站车工作人员手工填写、规定格式的代用票。（例如公免票，但现在大部分由机打）

如果扩展一下。乘坐京津城际、广深铁路动车组列车的旅客可以购买铁路乘车卡，并凭以进站、乘车。目前已经发行的有京津城际铁路快通卡、广深铁路快通卡和广深铁路牡丹信用卡三种。但这些都不是电子客票。

电子客票网上没有明确的定义，因为应用环境不同，规定不同，在这里我从很多资料的参考条件下，进行一下归纳总结：