解放大威自卸车 解放大威重卡成为拼抢市场份额主力军

2006年1-5月，解放卡车实现销售53390辆，市场占有率26.32%。在解放各主力产品中，大威重卡的销势最为强劲。在其近两千台销量的拉动下，解放重卡在上半年实现了较高的增长率，并在山东、河北等重点区域成功构建了解放重卡品牌的竞争优势。

2006年6月，解放大威产品推介会在唐山举行。透过与会用户对大威的评价，我们便能找到解放大威赢得销售佳绩的直接原因。唐山市大型汽车运输公司汽车五队的郭建新介绍说，在同类产品中，解放大威的承载能力与可靠性都是最为优秀的。在油价上涨、运价不涨的运营环境中，解放大威的高效表现，让企业精简了车队规模。扩大了利润空间。同时，解放大威的经济性与良好的备品及服务保障也赢得了广大用户的交口称赞。

在本次推介会上，一汽贸易总公司领导、解放青岛汽车厂领导、解放大柴领导及大威经销商代表畅所欲言，为大威的深入推广提供了众多宝贵的思路。在多手段、大规模的推广工作中，伴随着大威良好口碑的传播和核心用户的带动作用，解放大威无疑将在其主销地区谋求更大的成功。作为一款面市不久的新品，解放大威何以如此迅速地赢得用户信任与经销商的热情。认真审视解放大威的诞生历程，我们就不难找到答案。

大威的成功，源于“用户第一”的决策思维

跟随我国卡车市场重型化的发展趋势，深刻把握用户需求结构的变化，解放品牌的重卡战略在2001年便开始了缜密的筹划。在这次意义深远的产品结构调整中，“用户第一”理念成为指导经营决策的最高准则。

首先，充分体现在集团公司竺延风总经理对解放重卡平台的宏观规划上。立足中国卡车用户的运营实际，解放不仅要有迎合国际科技潮流、代表最高自主研发能力的高端重卡，同时更要满足中国用户的消费水平和车辆升级的迫切愿望，研发制造出可靠性、实用性与高性价比兼备的经济型重卡。这种高端、低端并重，两翼齐飞的平台构架科学归纳了当今市场需求，更为奥威、大威两大重卡平台的构建提供了坚实的战略基础。

在解放重卡战略的实施进程中，竺总对大威产品给予了很高关注。他先后两度亲临解放大连柴油机分公司，并数次深入解放公司，聆听产品筹划进展，推进大威项目的进展。集团公司董春波副总经理也多次到大威主销地区走访市场，倾听用户信息，部署研发和营销战略。集团公司领导的关怀与决策直接推动着大威重卡走向成功。

就在专用车市场的迅速增长成为大威发展瓶颈的关键时刻，解放公司领导、一汽贸易总公司领导共同筹划，借助解放2006专用车工作会议的有利时机，针对市场信息、申报公告、产品宣传及专用车市场推广等方面问题，为大威规划了全新的发展途径。