空中交通管制中的人为差错分析|空中交通管制破解6.0.1

中图分类号：v355.1文献标识码：a摘要：随着我国民航业的高速发展，飞机数量迅速提高，航空不安全事件不断增加。飞机数量增加的同时，空中交通管制的业务量不断增加，使管制员的压力显著增加，出现的人为差错随之增加，由此带来的航空不安全事件增多，给航空运输造成诸多安全隐患。

关键词：空中交通管制；航空安全；人为差错

一、研究空中交通管制中人为差错的意义

人是最活跃最积极最容易发生变化的因素，人都有犯错误的可能和倾向，错误是人类行为的必然组成部分。根据统计资料显示：当前空管航空事故和不正常情况机器和设备原因大约23％，其它原因大约占1.5％，而人为原因大约占75.5％。在人为因素中因为机组原因约占35％，管制员原因占25％，根据以上的数据我们可以发现70%—80%的事故是由“人和人为因素”导致的。

根据人的因素的概念模型-----shel模型。影响安全的必不可少的四个因素有software（软件），hardware（硬件），environment（环境），liveware（人）。四个要素都是其组成成员，人位于模型中心，说明人在四个因素中最为重要，强调了以人为中心与其它各要素之间接口的相互关系与作用方式，直接关系到整体安全运行。因此，对管制员在管制工作中的人为因素认真的分析和总结，探讨减少和防止管制员人为因素造成空管事故的方法和对策，对提高空管工作的质量、保障飞行的安全都有十分重要的意义。

二、空中交通管制中人为错差的原因分析