重庆船员现状及发展建议 中国船员现状

摘要。在深入分析重庆船员队伍基本现状的基础上，指出重庆船员队伍当前存在的主要问题，详细阐述了重庆船员市场的发展趋势，有针对性地提出了重庆船员队伍的发展对策。

关键词：重庆船员现状分析发展对策

2011年重庆港航企业数量已超过800家、运力规模530万吨，全年完成货运量1.18亿吨、货运周转量1558亿吨公里，完成港口吞吐量1.16亿吨，实现水运综合产值380亿元。航运对经济社会发展的贡献越来越大。重庆航运人才队伍随着航运业的发展而发展，而船员是航运人才的主力军，现就重庆船员队伍分析如下：

重庆船员队伍概况

1、数量结构

2011年重庆航运人才队伍共有从业人员15万人（其中船员5.6万人，港口航道3.5万人，船舶工业4万人，港航管理0.2万人，航运物流1.2万人，其它0.5万人）。在5.6万人重庆船员中，高级船员占2.7万人，普通船员占2.9万人，约占全国内河船员（约100万）总量的5.6%，约占长江全线的30%，占重庆航运从业人员（15万人）总量的37%。

2、持证船员结构

表1重庆持证船员结构现状表

3、队伍相对优势

重庆船员普遍持有重庆到上海或宜宾到上海的适任证书，能够走通长江全线。

重庆有多种船型工作经历的船员数量较多（重庆船舶种类齐全，占长江全线比重较大，其中集装箱占49%、危化船占38%、滚装船占51%）。

中下游船员一般不具备这些条件，重庆船员是重庆航运企业向外扩张的核心竞争力。

重庆船员队伍当前存在的主要问题

1、船员结构性矛盾比较突出

表2重庆各类持证船员现有数量与实际需求对比表

从上表可看出，重庆持证船员结构不合理，高职务船员担任低职务情况比较普遍。原因是报考初级职务船员人数较少，合格率低。造成人力资源浪费，心态失衡。而船员所持证书与实际工作能力也存在较大差距。

2、船员职业吸引力下降