台军 M113【法军的Ｍ１１３】

如果说法国的vbl装甲车堪比美国的“悍马”车，那么，法国的vab装甲输送车则相当于美国的m113装甲输送车，而且是世界上较早的一种轮式装甲输送车。请看……

什么是vab。

首先要弄清楚的是，vab到底是什么意思呢。原来，vab是法文vehiculedei’avandblinde的缩写，意思是“前沿地域装甲车”。不过，vab的基型车是装甲输送车型。

1970年，法国陆军提出了研制“前沿地域装甲车”的要求，作为人员和物资输送车、迫击炮牵引车使用。军方提出的要求是：装甲车有良好的公路行驶和越野机动性；不经准备能实现浮渡和空运；具有良好的防护性，有三防能力，变型容易，能完成多种作战任务；训练和维修简单；采购成本较低。

根据这些要求，1972－1973年间，法国的潘哈德公司和雷诺公司萨维姆分公司分别试制出4×4和6×6两种样车。1974年，法国军方对这两家研制出的两种规格的四种样车进行了对比试验。这一回，潘哈德公司就不像在vbl装甲车项目中那么幸运了，军方最终选定了雷诺公司萨维姆分公司的4×4样车，定名为vab装甲输送车，1976年起开始装备法国陆军。

vab装甲输送车的生产一直持续到20世纪90年代末期，目前可以根据订单来组织生产。到20世纪90年代末期，共生产出5000多辆vab装甲车。作为法国的军工产品，这一数量还是相当可观的。其中，法军装备的数量最多，为4036辆。此外，还出口到14个国家，包括：摩洛哥（394辆）、塞浦路斯（145辆）、卡塔尔（162辆）、黎巴嫩（85辆）、阿曼、阿联酋、科特迪瓦、毛里求斯、阿根廷、挪威、科威特、印尼、文莱和中非。

由于雷诺公司萨维姆分公司后来合并到giat工业公司（现为奈克斯特公司），有关vab装甲车的业务一概由giat工业公司管理。

轮式装甲车的先行者之一

在20世纪80年代以前，在世界各军事大国的装甲输送车中，履带式装甲输送车是“唱主角”的。其代表作便是美国的m113履带式装甲输送车，总生产量在8万辆以上，装备世界上40多个国家和地区。比较重视轮式装甲输送车研制的是前苏联，早在20世纪60年代便研制出btr－60轮式装甲输送车，以取代btr－50履带式装甲输送车。其总生产量达到了25000辆以上。再经过btr－70→btr－80→btr－90的不断发展，使轮式装甲输送车的技术日臻成熟。不难看出，vab装甲输送车尽管比btr－60晚上几年，但和其他西方国家相比，vab装甲输送车还是轮式装甲输送车的先行者之一。这说明法国军方在这方面是很有远见的，起码在西方国家中，是最早大量装备轮式装甲输送车的国家。

到了上世纪80年代以后，轮式装甲输送车的发展渐成主流。在国际维和和反恐军事行动中，轮式装甲输送车／步兵战车是“唱主角”的，其配备数量远远高于履带式装甲车辆。轮式装甲车的公路机动性好，采购价格较低，加上外形上“不充满敌意”，又有一定的装甲防护，成为各国维和部队不可或缺的一把利剑。

两种车型

vab装甲车的基型车为装甲输送车型，有4×4和6×6两种车型，以4×4车型为主。两种车型的大部分部件是通用的。这里以4×4车型为主来介绍vab装甲输送车的总体布置和结构特点。