2015换铺无缝线路安全保障制度

换铺无缝线路作业安全保障制度

一、作业前的安全准备工作

1.项目部成立“区间线路拨接施工领导小组”，负责人由项目经理担任，成员有副经理、总工、安质、技术以及其他有关人员。施工领导机构明确任务分工，各负其责，层层分解，安全责任落实到人。

2.认真学习执行《铁路营业线施工及安全管理办法》[铁办（2005）133号]的各项内容。贯彻铁道部现行的《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路维修规则》等规程、规则。了解掌握施工所在地铁路局的《行车组织规则》、《营业线安全管理办法》和其他有关行车和施工安全的规章及规定。

3.安质负责人组织相关人员进行现场调查，依据工程部《实施性施工组织设计》编制切实可行的“区间线路拨接安全技术交底”。

4.要积极取得行车和设备管理单位的配合与支持，由安质部部长负责与设备管理单位（电务、信号、工务等）和行车组织单位分别签定施工安全协议书。安全协议书的内容按铁办[2005]133号文执行，未签定安全协议严禁施工作业。

5.施工单位所有参与施工的人员必须经过营业线施工安全知识培训，并考试合格，安全员、防护员等必须经过铁路局有关部门培训考试合格后持证（合格证）上岗。

6.坚决认真贯彻执行铁道部关于营业线六不准的规定。即：没有合格的施工负责人，没有经过培训并考试合格的人员，没有准备好必须、充分的施工料具，不熟悉有关规章制度，需要封锁线路而

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没有足够的封锁点和施工天窗，没有保证行车安全的应急措施，都不准施工。

7.施工前施工负责人确认设备、人员、机具、材料准备到位，通讯等状态良好，性能可靠。准备好应急的装备、物资及人员，准备好足量的备用设备、材料、工器具及防护用具，出现问题时及时处理。

二、长轨列车的装载、加固安全

1.长轨列车采用n17平车22辆装运长轨，每辆车的车钩安装车钩缓冲停止器。设一层承轨架，可装12根300m的长轨。

2.为使装载的长轨不横移，不窜动，部分承轨架设长轨间隔铁，在长轨列车第11位平车设6组长轨锁定架，前、后锁定装置各3组，锁定架固定在车体上，前锁定装置每组设6套锁定器，后锁定装置每组设7套锁定器，后锁定器由上压铁、下压铁组成。下压铁置于锁定架中，在长轨装车后用t型螺栓把上；上下压铁联成一体，承载架上设滚道，有利于运行中长轨伸缩。

3.装车前检查车辆及各种专用设备，确认处于良好状态，特别应检查滚道上的滚筒使用状态，滚筒应转动灵活、无歪斜、破损，否则应维修更换。

4.必须按长轨装车计划表装车。

5.装车时应把靠近顺坡平板端的长轨按装轨线拉齐，其误差不宜大于150㎜。

6.装车前先打起间隔铁，取下锁定长轨的压铁，按照配轨表将已选配并标示好的长轨顺序装车，上下压铁加固时，上压块与钢轨

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间必须垫有废旧橡胶垫（厚7㎜）并用加力扳手拧紧t型螺栓，螺栓扭距达到160n.m以上，使上压块紧扣钢轨相结合底部，必须拧紧不得松动。

7.如有短轨，装车时不得装在外侧位置，必须保证正常锁定，在运输过程中轨端不得撞滚道，两轨端距任一距离不小于1500㎜。

8.装车完毕后，货运、押运人员、安质人员认真检查钢轨锁定是否牢固，锁定螺栓扭距是否达到标准，间隔铁是否打好，第1位平车前端和第22位平车后端挡轨架上的挡块是否设好，如有问题，立即处理，确保长轨运输安全。

三、长轨列车的运行安全

1.每日12时前向调度中心提报次日的长轨列车开行计划，根据调度的日班计划提前将长轨列车编挂成组，准备待发。

2.长轨列车运行速度：长轨列车正常运行速度为60km/h；通过300m