加快公路新旧动能转换，实现公路养护新突破

根据主题教育工作安排部署，为高质量做好主题教育专题调研工作，公路局党委高度重视，迅速行动，召开调研工作部署会，对此次调研工作的方案、内容、方法、程序等作了具体安排，提出明确要求。成立调研组开展专题调研，把“加快公路新旧动能转换，实现公路养护新突破”作为领导班子调研的课题，开展深入调研，现将调研情况报告如下：

山东是全国新旧动能转换综合试验区，新旧动能转换的大潮已席卷齐鲁大地。公路交通作为经济社会发展的先行，势必成为新旧动能转换的重要战场。推动公路事业发展必须加快新旧动能转换，新旧动能的转换决定着公路行业的发展方向。坚持加快推动新旧动能转换，奋力养护工作新作为，才能实现养护工作新突破。

一、管养公路现状

现状分析。公路局共管养三条国省干线共计***公里，管养路段内有桥梁**座。干线公路全部为省二级路以上技术等级，除g***于2016年大修，其他两条干线公路技术等级低、路况差，建设年代早，病害严重。穿村路段多，路域环境差，缺少主要绕城干线，路面狭窄，通行缓慢。

二、公路养护具体问题表现

一是公路大养护意识淡化。国省道建设标准高、资金投入大，加之养护线路线长面广，公路建成后思想上懈怠，缺乏对养护新技术的应用、对养护市场的准确把握、对养护宣传的高度重视，淡化了爱路护路的意识，出现公路病害，养护不及时跟上，陷入“养护难、难养护”的困境。

二是出现养护管理不及时的现象。养护工人对路面的保洁做得较好，但有时出现派工后清理路肩、边沟不及时的现象；对道路的养护巡查做得好，但对桥梁、涵洞的养护巡查做得不到位。

三是养护资金短缺。近几年交通量快速增长，对公路造成的损坏率也随之增高，而养护资金投入并未随之加大，路面、桥梁状况总体下降，新改建路面病害也呈快速发展趋势。由于资金的短缺，许多公路病害不能得到及时整修，养护作业机械化水平也停滞不前，严重限制了养护水平的提高，而且不适应下步养护运行机制改革的需要。

四是养路员待遇偏低，整体素质差。养路员工资待遇偏低，直接导致养护队伍不稳定、老龄化严重、整体素质偏差，加之养护线路长，人员缺乏，养护人员力不从心。