交通工作及农村公路建设发言稿

同志们：

今天召开全省交通工作暨农村公路建设表彰大会。会议的主要任务是：贯彻落实中央经济工作会议和省第九次党代会、全省经济工作会议、全国交通工作会议精神，总结20*年的交通工作，表彰农村公路建设先进市县、先进集体和先进个人，安排部署20*年的交通工作任务。

一、20*年交通工作回顾

20*年是“*”开局之年。全省交通系统坚决落实省委、省政府和交通部的各项重大部署，一手抓“*”战略布局，一手抓20*年起步开局，省政府下达的各项目标任务圆满完成，交通为民办的八件实事全部兑现，为“*”发展打下了坚实的基础。主要体现在以下六个方面：

（一）交通发展规划和重点项目建设取得新的成果

《*省高速公路网规划》、《“两区”开发交通专项规划》经省政府批转全省。编报了《*省干线公路网布局规划》、《*省农村公路建设规划》、《*省综合公路网建设规划》3个长远规划，制定下发了《*省“*”公路水路交通发展规划》和公路养护管理、道路运输、交通物流、交通科技、交通教育、交通信息化、行业文明建设、安全生产、法制建设9个专项规划，与河南、河北签订了省际通道建设合作协议，目前正在编制旅游公路、运煤通道、运输站场3个专项规划。这些规划，从战略上对“*”交通发展做了科学布局，进一步增强了交通发展的系统性、前瞻性和主动性。认真贯彻国家宏观调控政策，不断加强前期工作。省厅专门筹资20亿元，用于重点公路建设项目前期工作，“*”开工建设的20个高速公路项目的前期工作都已展开。

20*年，全省公路建设完成投资168亿元，新改建公路2.4万公里。到20*年底，全省公路通车里程达到11.3万公里（包括从20*年开始纳入统计的4.3万公里村道），路网密度达到72.4公里/百平方公里，高速公路达到1752公里，二级以上高等级公路达到1.3万公里，路面铺装里程达到7万公里。

黄河上跨径最大的斜拉桥、有“三晋第一桥”之誉的龙门黄河大桥和侯马—禹门口高速公路竣工，大同西北环、离石—军渡、侯马—关门、晋城—济源4条高速公路建设进展顺利，忻州—阜平、闻喜—垣曲、运城南外环3条高速公路开工奠基。部省安排的12个国省干线改造项目、3个运煤通道项目开工建设，省里确定的17个旅游经济园区全部实现了二级以上公路通达。

公路建设项目管理进一步加强。省厅会同省重点办对高速公路、干线公路在建项目进行了多次质量、安全专项检查，并与开发银行共同建立了政府、银行、业主、施工企业四级联网、互相制约的资金监管体系。

实践证明，规划是交通发展之纲，贯彻落实国家宏观调控政策，严格基本建设程序，必须注重加强规划工作，发挥规划的指导与约束作用，有序推进前期工作，科学安排项目建设，这是实现交通又好又快发展最基础的工作。

（二）新农村和“两区”开发交通建设实现新的突破

根据建设社会主义新农村和“两区”开发的战略部署，我们及时将交通建设的重点转移到农村和“两区”上来。交通部与省政府、省厅与各市政府分别签署了“*”社会主义新农村公路建设合作协议，对农村公路建设实行政策、资金、规划、项目“四倾斜”。开展了农村公路普查工作，制定实施了农村公路建设“五年百亿元”工程。“*”期间，省厅投资110亿元集中用于农村公路建设，目前资金已全部落实。同时，省厅对“两区”59个贫困县每个县专项补助1000万元，用于解决“十五”村村通水泥（油）路工程乡村债务和支持“*”农村公路建设。这些都是在历史上从来没有过的。