副市长在交通消防安全会讲话

同志们：

今天会议的主要任务是：贯彻落实全省道路交通和消防工作会议精神，总结2010—2011年度全市消防工作，对今明两年的的消防安全工作进行安排部署。同时，通过对当前全市比较严峻的道路交通安全形势的分析，就抓好今后一个时期的道路交通安全工作作出部署。在明鸣和文岐队长安排部署的基础上，我再强调几点：

一、关于交通安全工作

（一）交通安全是安全工作之首、是重中之重。交通安全工作的好坏直接决定全市安全工作形势。2011年全市安全事故417起，其中道路交通事故358起，占到85.8%，死亡111人，道路交通事故死亡100人，占到90%。今年第一季度，全市共发生交通事故124起，死亡13人，受伤95人，经济损失255.7万元。分别占全市安全生产事故的91.1%，81.3%，96.9%，65.7%。道路交通事故多发的势头如果降不下来，全市安全生产形势就不可能稳定好转。甚至可以说只要交通安全工作搞好了，就能决定全市安全工作大势、决定工作的主动性。

交通事故不断增多，原因是多方面的，客观上机动车辆的快速增长（截止去年底，全市机动车总数33万辆，其中汽车5.37万辆，摩托车25.8万辆，近5年来，机动车辆每年以近5万辆的增速增加），道路不断延伸（已达2.5万公里），驾驶员迅速增加（截至去年底，全市拥有各种驾驶证人员34.6万人，其中汽车驾照13万多人，摩托车驾照近20万人。汽车驾驶人员5年增长了将近80%）等原因，但主观上也暴露出我们在交通安全管理上还有不到位的地方，还存在麻痹松懈情绪和执法不严等问题。

（二）交通安全基本要素是管好人、车、路，重点要管住人（驾驶员），核心要管好客运驾驶员。酒驾也好、“三超”也好，都与驾驶员有直接关系。抓交通安全，必须首先管好驾驶员。

一要分类管理。管好34万驾驶员量太大，但4550辆客运车驾驶员一定要管好。4550辆客运车中的1000辆班线车和2200辆面的车又是重点的重点。我们的工作就是要明确重点，不间断地聚焦重点。这3200辆客运车还可以再分类，实行建档管理。5年以下驾龄的，且有违章行车不良记录的我们要特别重视、经常提醒。对于已有5年以上驾龄，从无不良记录，我们应该相对放心。要通过不间断地聚焦管理重点，对有不良记录的，要进行严格管理，坚决实行降级或退出机制。为了落实管理责任，交警可以实行针对性的包联，全市安排320名交警，一个交警负责10台客运车的安全，每台车车况如何，保险全不全，驾驶员啥秉性，是否经常有不良记录，就能掌握清楚。我们的工作也就能对症下药。

二要管住关键环节。对驾驶员安全教育，要从源头驾校开始抓起。驾校不同于其他学校，培养的是特殊技能，培养的好就是具有职业道德操守的驾驶员，培养的不好就可能是马路杀手，一脚油门就可能造成事故。驾校学员要强化安全意识，要把安全教育作为必修课，要看交通事故录像片，让学员感同身受，要让学员充分认识安全的重要性，知道交通违章的巨大危害。交警部门每年初要将上一年度交通事故的驾驶员来自那些驾校进行统计，并排序通报，对连续处在后列的，要对驾校实行退出机制。