客车路风建设经验交流

客运段是铁路行业向社会提供旅客运输服务的基层窗口单位，路风建设的好坏，直接影响着铁路的行业形象。在现实中，客车乘务的特点是人员高度流动分散，多为单兵作业，而且在旅客列车这个特殊的小社会中，各种诱因较多，加之旅客对服务质量的需求也日益增长，因此很容易引发路风问题。

我们在近年来加强路风建设的实践中，坚持“标本兼治、治本为主”的思路，针对客车路风建设的薄弱部位，探索并成功实施了“四卡一考”的路风建设长效机制。在此基础上，我们致力于探索“严格管理+人文关怀”的路风建设新思路，着力打造和谐的工作环境，保持了路风形势的稳定，到7月31日实现无一般及以上路风事件1343天。在实践中，我们有以下几点体会：

一、只有正段风严政风才能带好路风

路风反映的不仅是行业风气，更反映的是一个单位的整体风气，在客运窗口单位尤其明显。为此，我们抓路风先把功夫下在正段风、严政风上，打出了系列“组合拳”。首先，下狠心解决了领导干部公车私用问题，要求领导干部上下班交通问题一律自行解决；接着，要求干部上班一律统一着规定工装；然后，对下级给上级送红包、送礼品、托人说情办事等问题进行公开曝光，刹住了歪风邪气。同时，敢于碰硬，对那些蛮不讲理的、故意恣事的、故意挑衅的所谓“刺头”，和那些有事找关系的、小病大养的少数职工进行大力整治，几年来，先后除名8名职工。段风、政风的端正，使歪风邪气失去了市场，单位的面貌焕然一新，为抓好路风营造了良好的外部环境。

二、只有严干部爱职工才能领好路风。