交通局建设质量监督会讲话

同志们：

通过召开座谈会的方式，大家在一起，共同分析质量监督工作面临的形势和存在的问题，及时交流工作进展情况，深入探讨需要解决的工作难题，研究提出今后的发展思路，是一种非常有效的工作方法。类似这样的会议，以后每年应该至少召开一次，通过会议讨论，研究工作，弄清问题，形成共识，增强行业凝聚力。

听了大家的讨论，很受启发。对质监工作，我过去有所了解。但象这两天这样坐下来深入讨论问题，还是第一次。大家讲的都很好，会议氛围也很好。但我觉得大家还可以放开一些，大胆地讲，思想要开放，特别是一些火花性的、创造性的观点要讲出来，不要老八股。哪怕只对一个问题讲深议透了，也有利于问题的解决。思路决定出路，通过会议讨论形成的共识，可以通过制定政策、完善立法予以解决。下面，我讲三点意见。

一、回顾与总结

部质监总站成立于19*年，至今已经18年了，先后有6任站长。在前几任站长的不懈努力下，质监总站由小到大、由弱到强逐步发展壮大。在肖大选同志任站长后期，部党组研究确定了部总站的职责定位。李景和同志到任后，在确定的各项职责基础上，把各项工作进一步落实。尤其去年十月在沈阳召开的全国交通建设质量监督工作会议，金道铭组长和冯正霖副部长两位部领导亲自到会，作了重要讲话，明确了今后一段时间的工作目标和具体措施。这次会议是质监总站成立以来最重要的一次会议，两位部领导的重要讲话，对今后相当长时期内的质监工作，都有着重要的指导意义。

经过18年来的共同努力，在部党组的关怀、重视和各级交通主管部门的大力支持下，通过我们上上下下的共同奋斗，质监体系逐步完善，机构逐步健全，职责逐步明晰，交通建设质量和安全监管能力大大提高，质监工作向着更加良好的态势发展，开创了一个好局面。具体来讲，我认为有五大特点：一是质量监督的职责进一步明确，机构基本理顺；二是质量监督的法律法规体系逐步完善；三是质量检查的方法进一步统一和规范；四是质监队伍的素质有了较大提高；五是质监机构的作用越来越明显，各级交通主管部门对质量的评价、认定和分析都听取质监机构的意见，质监机构在质量方面的发言权越来越重，这是非常好的开端。这几个方面充分说明，今天的好局面来之不易，这是全国交通质监系统的同志们经过近20年的打拼换来的，应该感谢大家。

当然，我们也应该看到，质量监督工作与部党组和各级交通主管部门对我们的要求相比，与时代的发展和社会进步的要求相比，与庞大的建设任务和快速发展的建设形势的要求相比，还有不小的差距。这些差距和不足是我们做好今后工作的动力。质量是永恒的主题，质量是系统工程。从这些年的发展情况看，工程质量总体在提高，而且在逐年提高，高速公路一条比一条好，这些都是事实。但我们要站在更高的起点上，以更高标准来要求自己。如果不能清醒地认识到工程质量中存在的突出问题，如果不下决心采取更加有效的措施来研究解决这些问题，将来无法交待。从质量监督的责任出发，我认为当前面临的突出问题有三大方面：

（一）工程质量问题依然不容忽视

我国公路建设尤其是高速公路建设近年来取得了很大成绩，得到了国内外的高度评价。但与国外公路相比，一些路段的耐久性不够。有的高速公路通车3-5年后就出现问题，有的甚至1-2年就出现质量问题。原因是多方面的，有超载超限运输的原因，也有设计理论、工程材料、工艺控制、施工管理等方面的问题。但是站在专业的角度，从质量管理和质量控制方面看，主要有以下几个方面：