交通局局长在人大常委会上的述职报告
主任、各位副主任、秘书长,各位委员:
按照市人大常委会要求,我报告2014-2017年履职情况,请予审议。
一、实行“三个分开”,理顺管理体制机制
我来交通局工作深切感受到,必须坚持问题导向,解决政事不分、行政效率低下,政企不分、发展动力不足等突出问题,从根本上理顺体制机制。我在深入学习考察、调查研究的基础上,在局系统推行了“三个分开”。
一是政企分开。统一将局属企业分离出来,按照现代企业制度依法组建了交投集团,我局代表市政府履行出资人职责,交投集团成为自主经营、自负盈亏的市场主体,资产从成立之初的50亿元增加到390亿元,构建了以公路产业为主,物流、民用航空等多种产业共同发展的大交通格局。
二是政事分开。统一将路政、运政等部门的行政审批和业务办理职能剥离出来,进驻市政务服务中心,同时制定了统一的服务流程和标准,利用行政审批服务平台规范开展审批服务工作。局系统管理机关不再承担行政审批工作,只负责日常工作的指导、管理和监督。
三是建管分开。统一将工程项目管理职能剥离出来,在市公路局组建了重点项目办,统一负责项目可研立项、招投标等前期工作,管理项目建设全过程。局机关只负责项目规划,监督管理建设程序、质量和安全工作。
二、坚持交通先行,完善公路路网规划
我来交通局工作正是“十二五”收官、“十三五”开局的关键时期。组织局有关人员系统研究了全市交通发展现状,编制了“十三五”国省干线和旅游公路路网两个规划。总的规划目标是,到“十三五”末基本建成环城、沿黄、出口、旅游四大通道,实现外环通高速,内环、旗县通一级,县乡通二级,乡乡通三级,村村通油路,街巷全硬化;实现与俄蒙及周边地区互联互通。国省干线路网规划为“两环五纵八横”,在城区外围规划了两条闭合的绕城环线,主要解决过境交通和市内交通混行的问题;在全域范围纵向规划了五条公路,横向规划了八条公路,全部优化了公路路径,提高了公路建设等级,消灭了断头公路,实现了公路互联互通,形成畅通便捷开放的公路路网体系。旅游路网规划为“一环十通道二十一连接”,环绕全市主要景区规划了一条旅游线路,成为我市旅游路网主骨架;沿环线向内、外辐射,规划了环线与景区之间的旅游通道、景区与景区之间的旅游连接线,形成了对内微循环、对外大连通的旅游路网格局。两个规划已经市政府和市委常委会审议通过,正在全面深入实施。
三、明确目标任务,全力推进公路建设进程
一是确定“十三五”公路建设目标任务。“十三五”期间公路建设计划完成总投资300亿元,建设总里程达到2000公里,新增一级以上公路800公里,新建旅游公路600公里。总的安排是:前三年完成240亿元,年平均投资强度要达到80亿元;后两年完成60亿元。今年是前期工作会战年,主要是打基础,公路项目的前期工作量、征拆任务量和开工规模要完成“十三五”总任务量的80%;明、后两年是工程建设会战年,集中掀起建设高潮,完成80%以上公路建设任务,用三年时间基本建成完善的公路路网体系;后两年主要是公路管理上水平,重点建设公路配套设施,完善公路服务功能,提高公路管养水平。“十三五”末进入中西部地区同类城市先进行列,形成中西部地区重要的陆路交通枢纽。
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