浅谈高速公路移动支付的发展和意义

201xx年xx月30日交通运输部在正式发布《收费公路移动支付技术规范》第一册停车移动支付，并于2018年1月1日实施，至此移动支付正式成为高速公路一种新的收费模式。作为一种新技术，新的交易方式，移动支付的出现对营运管理会带来什么样的变化，现就移动支付的发展和意义做一下简单探讨。

一、移动支付的定义

移动支付是采用第三方支付平台（具备支付业务许可证的非银行机构的支付系统，如支付宝、微信）进行通行费交易的一种支付方式。从应用方式上移动支付可分为停车移动支付和不停车移动支付。

停车移动支付适用于mtc车道，是人工半自动收费支付方式之一，用户在停车状态下采用二维码、虚拟卡等支付通行费的方式替代现金支付方式。停车移动支付在技术上较为简单，只需在原收费系统上增加专用设施即可实现，根据用户使用二维码的方式，可分为用户主动式和用户被动式。用户主动式指用户使用移动终端作为二维码识读设备读取目标设备上的二维码信息并完成支付的方式；用户被动式指通过专用二维码识读设备读取用户移动终端上的二维码并完成支付的方式。停车移动支付一般采用用户被动式。

不停车移动支付也可称为无感支付，指用户在通过收费车道时，同etc车道一样，不需要停车交易，而是自动扣费的一种支付方式。目前还未出台国家标准，大体技术都是用户通过手机app进行注册，将身份、支付、车辆等信息进行绑定，通过系统与公安、征信以及支付机构核验后即可使用。用户在注册成功后，驶近收费站入口时，安装在车道入口处的车牌识别设备会迅速捕捉并精准识别车辆车牌等信息，然后后台会实时核验快速放行车辆，不需要在收费站进行领取通行卡，当车辆驶出高速时，收费站出口车道设备将识别车辆车牌等信息，并结合实际路径产生的应收费用，从用户注册账户中扣减相关费额，随后，通行记录及电子发票会及时推送到用户app中。

二、移动支付的现状和发展