从高速公路硬件建设谈事故预防分析对略策

文章标题：从高速公路硬件建设谈事故预防分析对略策

随着社会经济的日益发展，高速公路成为道路交通现代化的重要标志，其具有“设施完善、全封闭、高流量、高效率、高效益，低消耗、低事故、低污染”等特性，是经济发展和区域物流的重要桥梁。随着高速公路通车里程的增加，道路交通安全形势也更加严峻，如何确保高速公路的安全、高效、畅通，将是摆在我们面前的一个重大课题。而高速自身的硬件设施过不过关、设置合不合理就是事故预防的基础，我就高速公路硬件建设来谈谈如何进行道路交通事故预防。

一、先天设计因素。

1、高速公路是严格按照国家公路建设的相关标准进行施工建设的，但是这些标准只是在理想的状态下才能真正确保车辆的通行安全，就湖北省汉十高速公路k370——375km路段来说，路面纵彼度没有超过国家规定的4，但是该路段是连续五公里的上坡，加上当前货车普遍超载，车速根本达不到法律规定的最低60km/h，有的甚至以每小时十公里左右的速度行驶，加上大货车在开足动力时，会排出大量的黑色烟雾，对驾驶员的视线造成影响，这对在夜间行驶至该路段的小轿车来说，无疑于一枚放置在路面上的炸弹，随时有发生追尾事故的可能。

2、标志标牌不完善。目前，在我国的许多高速公路上，标志标牌的设置存在一定的问题，就拿限速标志来说，只有限速标志而没有解除标志，这就是建设中存在的一个“通病”。有的高速公路几百公里长，却没有设立一块解除限速的标志，给驾驶员的感觉就是，这条高速公路整段都在限速，容易使人进入“高速公路不快”的误区；另外，许多高速公路在设置限速标志时，没有严格区分车型，所有车型都是一种限速，这样容易误导驾驶员，使大家在驾驶过程中无所适从，不知何时该快、何时不该快，也造成一些驾驶员超速行驶，从而引发道路交通事故。

二、后天人为因素。