建设厅交通工作会讲话

同志们：

这次全省城市公共交通工作会议，主要任务是学习贯彻省政府办公厅《转发省建设厅等部门关于优先发展城市公共交通的意见》，全面总结“十五”期间全省城市公共交通工作，表彰先进，交流经验，部署“十一五”全省城市公共交通工作。召开这样规模的城市公共交通工作会议，在我省还是第一次。当前全省城市公交事业的发展进入了一个重要的历史时期，通过这次会议，以学习贯彻41号文件为契机，在总结工作、树立典型、交流经验的基础上，科学谋划下一步的城市公交工作，对于引导各地大力发展城市公共交通，进一步推进我省优先发展公共交通发展战略的实施，都具有十分重要的意义。下面，我讲几点意见。

一、我省城市公共交通事业发展取得显著成就

改革开放以来，省委、省政府和各城市党委政府十分重视城市公共交通的发展，采取多种措施推动和扶持城市公共交通事业的发展。在社会各界的积极支持和公交行业广大干部职工的共同努力下，全省城市公交事业取得较快发展，为全省经济社会发展做出了积极的贡献。特别是近几年来，城市公交工作已逐步纳入各城市政府的重要工作议程，公交优先逐渐引起各方面的关注。

（一）全省城市公共交通行业的总体规模和设施建设实现了新的突破。各城市坚持“全面规划、合理布局、因地制宜、有力生产、方便生活”的原则，不断加大投资力度，加快公交设施建设。各城市公交企业积极延伸线路、购置车辆，努力为乘客提供安全、方便、迅速、准点和舒适的乘车条件。据统计，全省各城市用于城市公共交通设施建设的投入逐年增长，5年累计投资20亿元以上，每年用于城市公共交通设施的支出约占当年城建资金支出的3％。截止到20*年底，全省48个城市中有44个城市有城市公共交通的运行，全省实有营运车辆26764辆，年营运线路长度达26369公里，年客运总量30.9亿人次。全省设区城市中有8个城市先后开辟了92条公交专用道，大部分城市在道路建设中设置了港湾式公交停靠站，公交企业后方设施不断改善，全省公交行业从业人员达4.6万人。济南市着手开工建设了全省第一条brt系统。济南、青岛等大城市普遍添置了高档豪华营运车辆，开辟新的线路。中小城市也逐渐完善了城市公共交通系统，线网覆盖率大大提高，车容车貌有了很大的改善。居民出行对公交的依赖大大加强，乘车难的问题初步得到缓解。

（二）城市公交企业的经营管理水平明显提高。各公交企业不断强化企业管理，创新经营机制，坚持“内挖潜，外拓展”，企业的经营管理水平不断提高。一些公交企业通过了iso9000质量体系认证，实现了标准化、科学化管理。济南、青岛、东营等大中城市都采用了智能管理系统，青岛、日照等城市还率先采用gps卫星定位系统，实现了公交车监督、调度、管理的自动化和信息化。济南、青岛、烟台、日照等大中城市的公交企业还在部分公交线路上安装了电子报站器和电子滚动显示屏，部分线路还安装了闭路电视，提高了服务档次。各大中城市的公交公司普遍在公交车上安设了ic卡收费系统，进一步方便了群众，提高了营运效益。各城市普遍采用了无人售票的城市公共交通管理营运模式，降低了营运成本，提高了经营效益。济南、东营等公交公司积极响应国家环保和能源政策，投入使用了压缩天然气汽车，不仅保护了环境，而且也给企业带来了较好的经济效益。威海等城市探索统筹城乡客运协调发展的模式，为公交行业的进一步发展开辟了广阔的市场空间。近年来，油价持续上涨，加大了企业营运成本，各级财政通过转移支付燃油补贴等方式用于支持公交企业发展的资金累计超过10亿元，缓解了企业的经营压力。