县公路车辆超限运输的调查报告

本年4到7月，由县政协经科委牵头，县交通、公路等相关县直部门配合，对县公路超限运输现状及治理进行了专题调研，调研组采取走访座谈，实地察看等方式，重点调查了10个乡镇，12个行政村，12个相关单位及4条典型路段；后期，赴我省郴州地区学习治超先进经验。近年来，我县交通、公路部门充分重视公路路政管理，在加大各项路政执法力度的同时，重点治理公路超限行为，治超工作收到了一定的效果。然而，由于对治超工作重视不够，部门认识片面，职责不清，各自为政，力量分散，导致非法超限超载问题愈演愈烈，公路毁损不断加剧。全县干线公路和乡村公路的畅通面临严峻考验，影响到政府形象。出重拳，下猛药，强力推动我县公路治超工作刻不容缓。

一、xx县车辆超限运输治理工作现状

（一）车辆超限运输的危害。一是对路面、桥梁的损坏是呈几何倍数增长的。据权威部门测算，超载10吨的货车超载1倍，对公路的破坏力相当于正常载重的16倍；超载2倍，对公路的破坏力增加到80倍。一条设计使用期限15年的高速公路，如果行驶车辆超载1倍，其使用年限将缩短90%，也就是说只能用1年半。目前超载货车是越超越大，越超越重，一辆5吨的货车居然改造成20吨，甚至30吨的货车，15吨的货车则被改造成近100吨的货车使用。超限运输一日不绝，对公路设施的破坏一日不减，对道路安全的隐患一日不除，将使我县来之不易的交通建设成果大打折扣。二是严重威胁着人民群众的生命财产安全。超限超载造成车辆技术状况、行车稳定性、刹车性能、转向可靠性能转向可靠度等大大降低，非常容易引发交通事故，已经成为道路交通的“第一杀手”。三是破坏了我县交通运输市场的正常秩序。造成“非法营运获利甚丰、守法营运难以为继”的畸形局面，以致运价长期较低，严重阻碍了运输企业培育成长和个体运输经营户的发展。