立交桥周边地区规划分析研究

1、引言

为了缓解主要道路交叉口的交通拥挤现象，城市中经常采用立体交叉，可以大大改善行车条件，从而提高交叉口的通行能力和车速。立交桥和高架桥的出现是城市交通发展到一定阶段的产物。**市**区**路立交桥是**市城区内修建的第一座大型互通式立交桥，它的修建在对解决交叉口道路拥挤做出有益贡献的同时，也给立交桥周边地区带

来了较为复杂的影响。

2、立交桥介绍

**路立交桥**城区南部，位于三个城市功能区域----老城区、商贸片区、南定工业城区的交界处。由于**路、张博路、张南路均有大量过境交通穿越，在420米的范围内有张八铁路、张博路、张南路与**路的三个平面交叉口，交通压力较大。**路立交桥将这三个交叉口综合考虑，形成连接三条城市道路和一条铁路的大型立交桥。

**路立交桥为两个完全苜蓿叶形立交组成的复合型立交形式，机动车与非机动车分行。**路与张博路、张南路之间各左向转弯车辆通过8条内环匝道组织；各右向转弯车辆由各象限的8条右转弯匝道直接疏通。各右向转弯非机动车道设在右转机动车匝道外围，直行及左转非机动车穿越通道，在互通立交中央区域通过。机动车通过公铁立交桥上跨铁路，非机动车设下穿通道通过。

桥梁、通道荷载采用城市a级、公路—i级。下穿铁路的通道采用铁路规定荷载。

根据《城市道路设计规范》（cjj37-90），《公路工程技术标准》jtgb01-2003等，立交桥范围内**路、山泉路、张南路采用城市主干路标准，三块板断面。