电力电子技术的新型牵引供电系统研究

摘要。牵引供电系统存在着谐波、无功、负序等等其自身无法解决的问题。并且对高速铁路的安全运行构成了严重的威胁。主要是探究了利用电力电子技术和构成的新型牵引供电系统。新系统具有综合经济技术性能优越的强大优势，其通信防护效果也比较好。利用电力电子技术可以有效的滤除谐波，消除系统不平衡现象，实现稳定的为用户供电的目的。主要是从利用电力电子技术构建的新型牵引供电系统优势，来增强供电的可靠性与安全性入手，针对其存在的问题，提出了相应的方案。

关键词：电力电子；牵引供电系统；优势；问题；对策

1利用电力电子技术构建的新型牵引供电系统优势

1.1节省了自动过分相装置的投资费用

为了实现自动过分相，限制大部分都安装自动过分相装置。这样的设备投资巨大，并且日常的维护频繁，维护的投入也不少，同时也比较复杂的。比如：1000公里左右的铁路地面自动过分相装置，其投资超过600万元。那么采用新型车载自动过分相，只需要在线路旁边设置磁铁，在火车上装一个控制器，这样便有限的减少了自动过分相装置的投资费用[1]。

1.2节约电价

牵引供电系统中，采用同一端口供电，负荷的均衡性得到良好改善，提高了变压器负荷侧的功率因数，降低了负序电流不对称情况，释放了变压器的容量，降低了变压器油温升，有效的降低了耗电量[2]。

1.3节省的变压器有功功率损耗费用

牵引变压器有功功率的主要损耗，是铜耗和铁耗。在同相供电系统中，因为负序和谐波功率，可以被潮流控制补偿，甚至是消除。那么，牵引负荷三相对称，牵引变压器的损耗可以得到降低。

2现有牵引供电系统的主要问题