影响道路运输安全原因与策略

随着我国经济社会各项事业的蓬勃发展，道路运输事业发展突飞猛进，道路运输安全形势越来越严峻。据统计，2011年我国因安全生产死亡的人数为7.52万，其中道路交通死亡人数达到了6.24万，占死亡人数的80%以上。面对如此触目惊心的数据，交通运输主管部门不能视而不见，唯有行动起来，从自身工作出发，找出影响道路运输安全的原因，探究其对策，才可能改变或者缓解这一严峻形势。

一、影响道路运输安全的原因分析

道路运输安全主要受以下几方面影响：

（一）客观原因

1.自然地形、地貌的影响凡高原山地，地形复杂，山高坡陡，沟壑纵横;而丘陵、平原相对平缓，很少高坡沟壑。这两种截然不同的地理环境给道路运输安全管理方面造成不同的挑战，对于高原山地地区，影响道路运输安全的可能是弯道陡坡设计造成的安全隐患;对于丘陵平原地区，影响道路运输安全的可能是驾驶疲劳造成的安全隐患。

2.自然气候的影响我国幅员辽阔，各地地形地貌各异，一年四季的季节、气候、温差变化也各不相同。特别是在西部高原地区，四季变化十分明显，而且基本在同一个季节，山上与山下，弯道与直道，山道与坳口，桥上与非桥上的温度、防滑系数等都可能存在明显区别，最为可怕的是桥梁与坳口在冬季最容易出现凝冻，稍有不慎便成了“马路杀手”，因此气候条件对道路运输安全的影响也十分巨大。

（二）主观原因

1.体制不顺，职能职责交叉目前我国还未建立发改委、国土资源部门、规划建设部门、公安交警与交通运输部门之间的联动协调机制。对交通基础设施规划建设以及道路运输安全的责权规定还没有明确的法律、法规或者规章、规定，也缺乏这些部门之间有效的联动协调机制。在地方上，国民经济与社会发展规划、土地利用总体规划、城镇建设规划等涉及到交通运输发展方面的规划内容，几乎都是编写完毕后才征求交通主管部门意见，有时由于时间紧等原因，都不征求交通主管部门意见。等到交通道路土地被分割差不多了，或者城市交通拥堵了，才把责任甩给交通部门。甚至一些地方的公安交警在查找交通运输安全事故时，很少从自身找原因。在上级追究责任时，更是“推过揽功”，将主要责任或者责任的主要方面推到交通主管部门，使交通主管部门承担巨大的工作压力。