现行公路养护管理体制的弊端及改革方向

一、现行公路养护管理体制存在的弊端

（一）过去与现在的冲突

在近几年，国家的工程建设在快速发展，不仅仅是增多了很多公路，还出现了很多长段的公路，这样加大了人力支出，还增加了工作时长、难度。但是，我国目前在公路养护这一块还不够完善，没有根据时代的发展，公路的增多，加强对公路养护系统的改革，现在还在继续使用已经过时的养护体制，与现在的公路建设不能完美结合，有了冲突自然就有影响，对工作人员对公路的养护带来很多问题，延长工作时间，增加工作难度。

（二）建养一体问题大

目前行驶的公路管理体制还是在计划经济时代制定的，不符合现在所需，因为对于公路管理机构而言，他们既要负责公路的修建，还要维持公路的维护管理，像这样一体的模式，在过去那个时代背景下，是可以被理解的，专业人员不多，资金不充足，工作人员自我素养高等。但在现在，对于这种有编制的“铁饭碗”，对工作人员的要求并没有国企那样的严格，也没有私企那样的紧张，所以很多人有了懒散思维，甩手掌柜的情形出现，这样就忽视了对公路养护方面的关注，引起公路运行的安全问题。

（三）工作人员素质良莠不齐

由于在以前的体制中，人的整体素质要求并不被看重，有部分人是小学或者中学毕业的，他们拿着国家工资，受着优厚的福利待遇，却不具备专业的知识，但国家是采取编制的，即使是年代更新，也不能将这些人淘汰，以至于机构要扩大人员吸入，加重经费的支出。老旧的管理模式下，使得没有才能的人无法出去，有才能的人挤破脑袋也进不来，这样的整体素质良莠不齐，导致护养工作很难进行，对于公路的建设以及养护管理造成阻碍。

（四）科技化水平低