赴深圳学习的考察报告

20**年7月2日至5日，应wsp（科进公司）邀请，我局相关工作人员与市发改委、市水交公司一行参加了对xx市物流业的考察活动。此次考察通过座谈、参观的方式，使考察组对xx市物流业的发展过程及发展高度有了一定的认识，对如何发展我市物流业也有了新的思路。

一、学习知识点

（一）深圳现代物流业发展

1、深圳物流业的基本情况

深圳是一个依靠外向型经济逐步发展起来的经济中心城市，城市经济规模较大。据统计，至20**年底，深圳全年实现国内生产总值（gdp）6765.41亿元，比20**年增长14.7%。外贸进出口总额达到了2787.33亿美元，占gdp总额的比例达到了41%，比上年增长21.1%。其中，出口总额1684.93亿美元，增长23.8%，占全国出口总额的13.8%，占广东全省出口总额的45.6%；进口总额1190.4亿美元，增长17.5%。20**年xx市物流总费用为1021.82亿元，占gdp的比重为15.1%，同期全国为18.3%。xx市物流运营效率接近中等发达国家水平。物流业的专业化、信息化、国际化水平迅速提升，有效地降低了深圳经济总体运行成本，提升了深圳产业的整体竞争力，深圳外贸出口总额连续十五年位居全国大中城市榜首。深圳经济已经在很大程度上融入了国际经济大体系之中

2、物流业的发展环境

支柱产业与全球经济更紧密地联系在一起，为深圳经济融入世界经济提供了强力的支持。深圳及其珠三角是全球重要的制造业基地。紧邻深圳的珠三角是我国及世界最大的制造业集群区之一，货源生成规模持续增长。深圳背靠香港，能有效地利用香港作为国际金融、信息和航运中心的作用，从而掌握和利用国际市场。同时，深圳也是内地广大腹地连接香港或世界的主要管道之一，可充分拓展内地纵深腹地资源。

3、xx市物流园区建设与发展情况

（1）港口建设情况。xx市规划三大港口物流园区，盐田物流园区、前海湾物流园区和大铲湾物流园区，分别定位于保税国际物流（盐田）、国际集装箱中转（前海湾河达铲湾），符合深圳物流业的发展规律和要求。随着新增物流设施设备提前投入运营，港口物流生产能力快速增长，作业量相应大幅提升，但物流设施能力仍然面临着进一步扩张的需求压力。

（2）机场物流建设与发展

机场物流园区拟定的“以国内货运为运行基础、以国际货运为发展方向的专业化航空物流基地，发展围绕航空货运的多式联运，集中提供仓储、中转、简单加工、货代、速递等航空物流服务”产业功能定位，结合了深圳机场的资源优势和发展趋势要求。机场物流园区两大功能区为国内货运村、国际货运村。国内货运村一期占地约4万平方米，主要是开展国内货物送达业务，预计年处理能力为50万吨；国际货运村包括国际航空货站、国际快件海关监管中心、保税仓、出口监管仓等功能设施，深圳机场航空口岸国际货物的监管、报检、报关、查验、放行工作均全部在园内完成。预计年处理能力为20万吨。

（3）其它物流园区建设与发展

将平湖、笋岗-清水河和龙华三个物流园区分别定位于综合性枢纽型物流园、市域物流配送和集装箱陆路口岸，该三大物流园区与港口物流园和机场物流园有明显的功能差异，但在总体上七大物流园区却是相对独立、相互协调的。

（4）第三方物流业的发展情况佞戏