赴重庆成都两地物流业发展的考察报告

一、两地发展物流业的基本情况

（一）重庆

1、物流业发展迅猛。“十五”期间，物流业增加值从101.3亿元增加到219.0亿元，年均增长16.7%，占全市地区生产总值的比重保持在7%左右。物流信息基础设施建设步伐加快，基于edi技术的重庆电子口岸、口岸信息网、口岸电子操作平台已经建成投入使用。物流企业加快成长，一批具有现代物流特征的本土物流企业正在壮大，一批国内外知名物流企业已入驻重庆；经工商登记注册的物流企业从109家增加到489家，其中注册资本1000万以上的由13家增加到41家，1000万以下的从96家增加到448家。

2、物流业发展优势明显，定位准确。依托交通干线、口岸优势，建设重庆寸滩物流园区、重庆铁路物流园区、重庆空港物流园区三大枢纽性物流园区，构建八大区域性物流基地，建成若干物流中心及配送中心。

3、物流业发展政策力度不断加强。2005年出台了《xx市人民政府关于加快现代物流业发展的意见》，2007年3月8日出台了《xx市国民经济和社会发展第十一个五年规划现代物流业发展专项规划》，2007年10月出台了《xx市促进现代物流业发展政策的实施意见，强力支持物流业发展。

（二）成都

1、系列政策鼓励发展。2004年6月市经委、市

国土资源局、市规划管理局出台了《关于xx市现代物流项目用地实施意见》，2005年3月出台了《xx市重点现代物流项目确认暂行实施办法》，2005年7月《xx市人民政府关于加快推进现代化物流发展的意见》正式出台，明确了成都物流发展的目标、任务，并在土地、工商、税务、交通、资金等方面制定了优惠政策。

2、物流巨头抢滩成都：台湾海霸王投巨资9亿多

元人民币在成都修建占地1600多亩的冷藏物流基地，将建成中国西南规模最大、功能最完善的冷藏物流基地；韩国（中国西部）物流中心在四川宏盛国际物流有限公司成立，此中心将为韩国企业提供运输、仓储、通关等各种进出口物流服务，有利于在华投资的韩国企业开拓西部市场。由日本伊藤忠集团与顶新集团合作建立的顶通物流中心进驻xx区，全面提升了成都物流城区配送的水平。

3、本土物流迅速成长。投资4亿元的坤泽物流中心正式营业；投资1.2亿元的鸿瑞纸品商贸物流中心已进入建设阶段；成都煤管局仓库适应市场需求、盘活国有资产，成立了川美物流塑料市场。四川金桥物流有限公司现有100个覆盖全国各主要经济城市的运作网点。

二、两地发展物流业的基本经验

1、强有力的专业组织机构是发展的前提