关于县城市交通秩序管理的考察报告

县委、县政府：

城市交通是城市的“名片”，其交通秩序的好坏代表着一个城市的文明程度和发展水平。近年来，随着县域经济的持续快速发展，城市框架逐渐拉大，人民生活水平不断提高，机动车数量成倍猛增，人、车、路矛盾日益凸显，群众对城区行路难、行车难、停车难的问题反映强烈。为此，最近县政协社会和法制委员会对广昌城市交通秩序管理进行了考察，并形成如下考察报告：

一、目前广昌城市交通秩序管理存在的主要问题

1.交通流量过度饱和，部分道路高峰期交通拥堵

xx区是中心城区的主要商住区，商业繁华、人口密集、交通流量占城区的80%以上。近几年，随着城镇化进程的加快，城镇人口快速增长，机动车辆拥有量猛增，2009年各类车辆（不含大货车）7420辆，2013年达到15791辆，5年车辆拥有量增长112%，致使城区主要道路交通流量严重超出道路的设计通行能力，一些路口、路段长期处于超饱和状态，导致交通严重拥堵。例如解放南路上学、放学高峰期、白莲市场门口、旴江一路、建设东路、竹庭路节假日几乎无法通行。

2.停车位严重不足，各类车辆乱停乱放现象严重

由于历史原因，中心城市交通建设一直存在重修路、轻停车场的倾向。在xx区除了城南农贸市场兴建有一个地下停车场，其他地方都没有停车场，整个城区只有445个停车位，与机动车拥有量是35：1，而且分配不均匀，学校、医院、超市、各大银行都没有停车场所或者有的也很少，无法满足需求，车辆只有乱停乱放，这样就给本来通行能力差的道路雪上加霜，加重了道路交通的拥挤程度。

3.路网布局不合理，道路不规范

我县xx区由于交通基础设施差，多山地形，地势不平，历史遗留问题等诸多因素，形成办公区、商业区、居民区高度集中，道路路口间距短，畸形路、断头路多，道路不规范、线形不顺畅，主次干道少、背街小巷多，路面宽窄不一致等问题。从而导致无法分道行驶，各行其道，所有道路人车混行，上下班高峰期拥堵严重。

4.公共交通不发达，运营车辆少，网络覆盖面小，班次间隔时间长