市区交通运输局工作报告

一是强势推进交通前期规划研究。围绕疏港中通道——穿山疏港高速公路建设，全力推进各节点及连接线的前期工作。329国道北仑段大榭叉口改建工程已立项，穿山疏港高速梅山保税港区连接线及沿海中线春晓段拓宽工程已完成方案研究，霞浦连接线工程已完成施工图审查；全面推进疏港北通道——杭甬高速复线东延建设，完成安全评估报告编制；协调推进北仑西南片区与鄞州对接的通道研究，完成《梅山产业集聚区对外交通规划研究》，《xx区公共交通专项规划》正在编制中。

二是着力抓好道路建设管养工作。强化公路环境整治。完成甬台温高速北仑出口段改造工程及北仑段绿化提升工程的建设工作，于7月12日在北仑召开全市高速公路沿线综合环境整治提升现场推进会，11月14日在北仑召开全省公路边“三化”工作现场会。提升道路养护水平。创新精细化管养理念，实行一路一方案，编制完成《精细化养护手册》。形成治超“北仑模式”。采用流动治超、固定治超、联合治超、源头治超相结合模式，严厉打击公路超限行为，于11月20日在北仑召开全市车辆超限治理现场会，全面推广我区治超经验。完善工程招投标平台。建立局小型工程招投标平台，进一步规范小型工程招投标程序。

三是深入开展打非治违专项行动。积极开展非法经营出租汽车、客运车辆（包括旅游客车）专项整治行动，“打黑”成果显著，我区“打黑”达人张红明同志多次被浙江电视台等媒体所报道；通过包案治理、联合整治、跟踪监督等措施，取缔了花船咀一带非法装卸作业点。

四是着力实施国际强港战略。以规模化、集约化、节能化运输为特色的水运业“北仑模式”在全省领先并进一步得到推广。甩挂运输、双重运输、有形货运市场整治、lng能源推广使用等四个项目列入国家改革试点。

五是加速推进低碳节能交通建设。推广使用lng清洁能源，目前，全区lng公交车总数达到175辆，lng集卡总数达197辆，均居全省之首。

一、2012年度工作完成情况

（一）以构建现代综合交通体系为目标，加快推进交通基础设施建设。

稳步完善交通规划研究。结合我区五大国家级开发开放功能区和区委、区政府提出的“一区三城”、“全域城市化”发展战略，着重加强规划的前瞻性和科学性研究，在完成《xx区“十二五”综合交通规划》、《xx区全域城市化十大支撑系统前期研究——道路交通部分》和《北仑西片区交通组织方案》编制的基础上，启动了《xx区客货分离交通组织方案》、《北仑公交发展规划》和《北仑滨海新城公交运行规划》等编制工作，目前，xx区公共交通专项规划初稿基本形成，计划年内完成征求意见及专家审查，进一步构建疏港交通、区际交通、区内交通协调运转的现代综合交通新体系，实现交通顺畅、客货分离、客运快捷。主要推动以下工作：

1、推动杭甬高速复线北仑连接线及招宝山大桥至骆霞线青峙连接线前期研究工作，打通疏港北通道高速公路，招宝山大桥回归城市道路功能，分离疏港过境交通与城市客运交通，进一步促进宁波－舟山港的发展。目前杭甬高速复线北仑连接线预工可阶段穿越化工区的安全评价工作基本完成，年内继续完善方案研究工作。

2、结合滨海新城开发规划及穿山疏港高速公路的建设，深化梅山保税港区对外交通研究，启动穿山疏港高速梅山保税港区连接线、沿海中线春晓段（梅山大桥至鄞州界）、沿海中线郭巨段（梅东水道至郭巨互通）、春晓至鄞州通道方案研究工作，打造滨海新城对外联系的快速、大容量客货运交通通道。根据工作进度，计划先期建设穿山疏港高速梅山保税港区连接线和沿海中线春晓段（梅山保税港区连接线至太河路），年内上报项目建议书立项。