高速公路养护节能减排研究

近些年环境污染问题日益严重，节能减排工作受到社会的广泛关注。由于我国人民购车需求非常旺盛，汽车保有量持快速递增状态，相应的我国高速公路车流量也在逐年增加，给高速公路的养护工作带来了前所未有的挑战。在环境与资源均日趋紧张的前提下，高速公路养护工作就必须要以节能减排、改善生存环境为前提，通过新型技术进行高质量的养护工作［1］。

1我国高速公路养护工作的现状

在进行高速公路养护工作时，工作人员通常会根据高速公路的损坏程度，选择相应的养护措施。但是在日常高速公路养护过程中，还存在一些问题需要解决。下面根据当前我国高速公路养护工作的状态，分析了当前高速公路养护工作中存在的问题。

1.1路况评价。在高速公路养护过程中，应首先对高速公路的路况进行评价，完善的路况评价数据，是制定高速公路养护施工方案的基础。以往的高速公路路况评价方法通常都比较宏观，对路面状况的详细数据资料比较缺乏，较少进行路面损害成因或潜在不利因素方面的评价。

1.2使用性能检测。使用性能检测工作是根据高速公路的各项性能指标，预测高速公路的使用期限。当前主要预测方式是通过概率法或确定法进行高速公路使用性能的检测。概率法主要应用马尔可夫过程为理论基础，依据高速公路的路况检测数据，对马尔可夫模型进行更新，目的是提高使用性能预测精准度;确定法包括多项式模型及s形函数等方法，但其无法对影响路面状况的潜在因素进行细致的检测［2］。

1.3划分养护路段。高速公路的养护工作需要根据不同路段的特征，结合公路病害发生特点，制定有针对性的养护方案。通常会根据公路的空间特点进行路段的划分，工作人员要充分掌握每个路段的病害特征，确保所制定的高速公路养护计划具有适宜性。以往主要以不同路段的外部差异为指标进行路段的划分，但是在实际养护作业过程中，部分外部特征一样的路段，其病害也可能存在一定的差异性，传统的路段划分模式使养护工作更加困难。

1.4养护效果评价。在进行高速公路养护工作时，通常会根据实际路况选择不同的养护措施，待养护工作结束后，针对该养护措施所达到的养护效果进行评价，此种做法可以累积更多的实践经验。一般情况下会通过对跟踪检测数据的分析进行效果评定，此方法可对各预防性养护措施所呈现的养护效果进行对比，最终对预防性措施进行养护效果评价。最后通过路面的衰减情况进行养护效果的分类，养护效果可分为短期养护和长期养护效果。此方法主要目的是分析养护措施的实践性能，其应用范围比较小。

2高速公路养护中应用节能减排理念的意义