锂电池航空运输规则研究

摘要。该文总结了目前锂电池及锂电池供电的电子产品航空运输运量大、风险高的运输现状，介绍了锂电池及锂电池产品航空运输的国际、国内规则和标准，分析了目前锂电池航空运输中存在的锂电池质量参差不齐、运输规则执行不力以及旅客携带锂电池难于管理等若干问题，并建议通过部门合作提高锂电池质量、及时改进规则、严格执行规则等措施保障锂电池航空运输安全。

关键词：锂电池;航空运输;安全

近日，三星galaxynote7因电池存在安全缺陷而被召回的案例将锂电池的安全问题再次推到了大众眼前，为应对galaxynote7电池的安全缺陷对航空运输的影响，美国联邦航空管理局（简称faa）于9月8日发出警示，提醒各航空公司注意galaxynote7的航空运输风险，并建议乘客在飞机上不要使用galaxynote7或为其充电，也不要将galaxynote7放入托运行李中进行托运，随后，加拿大、欧盟等国家和组织相继发出了类似通知。我国民航局在9月14日也发出安全警示，提醒各航空公司要意识到note7的航空运输风险，做好应对工作保障航空运输安全。

1锂电池航空运输现状及航空运输规则

1.1锂电池航空运输现状

随着锂电池生产技术的提高和电子产品的普及，以及全球贸易化进展的加速，锂电池及使用锂电池供电的电子产品在航空运输中所占的比重越来越大。据不完全统计，2014年我国锂电池及锂电池产品的航空运输量为40.6万吨，占全年货邮运输量的5%以上。此外，旅客出行携带的手机、电脑等电子产品以及充电宝等备用电池也越来越多，2015年我国民航全行业共完成旅客运输量4.36亿人次，以每名旅客平均携带2件电池产品计算，仅仅我国全年就共有近8.72亿次锂电池通过航空进行运输。

1.2锂电池对航空运输安全的影响

锂电池1990年问世，由于存在一定的安全隐患，在运输中锂电池有可能会起火、爆炸。因此，锂电池1995年被列入联合国《关于危险货物运输的建议书——规章范本》中的危险货物名录。虽然关于锂电池发生“热失控”起火爆炸的具体机理还在研究中，但faa针对锂电池机上灭火的研究发现，现有的机载灭火器对锂金属电池火灾无效，为此，波音公司在2015年7月17日发出正式声明，要求各航空公司停止接受托运的锂金属电池货物。在实际运输过程中，由于锂电池起火冒烟导致的航空运输不安全事件时有发生，2011年7月28日韩亚航空911航班货机失火坠毁事故，就怀疑与锂电池货物有关。

1.3锂电池航空运输的国际规则