重庆市长公开信

重庆市长公开信篇一尊敬的市长

同志：

您好。

我叫贾晋蜀，是一个行者诗人，媒体称我是流浪作家。我于2013年12月19日到达贵市，开始卖书（卖我自己写的散文集和诗集），至2014年1月5日，我的书已卖完。在贵市的这十几天，我坐了几回地铁，坐了一回朝天门的轮渡。我感觉最强烈的有两点：

第一、是重庆的地铁票价太贵了，简直贵的没谱，是我去过的所有城市中最贵的，最低3块钱，最高7块钱。我相信，这个价格是一般那些贫困老百姓难以承担和接受的。真的太贵了。希望您把这个价格降低，如果不能降到像北京地铁那么便宜——2块钱随便坐多远多久——至少也应该降到3块钱随便坐多远多久。原因是：地铁是公共设施，是为老百姓的日常生活服务的，本身就不应该完全以商业的方式来运营，换句话说，就不应该拿地铁来赚钱，能自负盈亏就当然好，不能也不应强求，政府应该补贴。地铁的建设来源于纳税人，就应该服务于纳税人。希望以后国家所有的公共设施都能以此为出发点和落脚点，真正为老百姓服务。毛主席不是说要全心全意为人民服务吗。

第二、就是重庆市的水上交通大可开放和开发。比如朝天门那里，全是大油轮和轮渡，不仅不方便，而且耗能高，效率低。那么大的轮渡，每一次只坐大概不到一半人，而且还得等待很久，让游客很不耐烦，收费也不便宜，看样子轮渡公司也支撑的很艰难。大油轮也差不多是这样。为什么就不能改成小一点的船、汽艇或者小舟呢。这样既方便、快捷、经济实惠，又可以随时出发，人少亦可，两江来往，让游客玩得尽兴，仿佛回到了古时候的那种江上泛舟的美妙时刻。甚至都可以开嘉陵江和长江的公交船，比如从沙坪坝上面的嘉陵江上游建一个码头，定时开一班公交船到朝天门码头;或者从巴南区那边开一班公交船到朝天门码头等等，只要选择一段人来往比较多的江段，开设不要太大的公交船即可，这样还可以缓建陆上交通压力和拥堵。只要多往这方面想和规划，就会有许多好成果。外地的游客来了，玩了也肯定会喜欢的。英国伦敦好像就有这样的公交船，他们的水上交通利用的可好呢。当然也可以参考江南、杭州等地的水上交通和游玩设施。

这就是我向您——市长同志写这封公开信的原因。希望您能多多考虑，多多为老百姓服务。我想您也应该知道中国老百姓的困难，尤其是底层的老百姓更困难。作为市领导应该设身处地的多为老百姓想想。

但愿这个封信您能看到。希望有渠道的网友和重庆市民把这封信转到市长同志手里。

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xx年x月x日

重庆市长公开信篇二尊敬的重庆市市长：

您们好。

我现居住在重庆，是一名参加过1979年对越自卫还击战的退伍兵。我首先申明我有这个服役参战的背景，就是要表达一个态度：对于我在网络上揭了您治下的渝中区政府，违反消防法和环保法种种恶行之后，他们对我个人进行了一系列的打击报复。对此，我绝不会屈服。一个上过战场，经历过生与死考验的老兵，对于来自比我强大千万倍的政府的打压，我选择坚持相信法治，坚持弄清事实真相，坚持对一个区政府的无耻行径说不。

事情的经过是这样：

2013年左右，在渝中区政府策划推动下，在洪崖洞下边的江岸边，修建了一条商业街（建面约2100米，实际使用面积约3000米），名为蜜岸风情商业街，具体建设方为渝中区城投公司。这条街建成之后，在渝中区政府某些官员的授意下（没有进行招标），一家叫一至商业管理公司的新成立公司，就从城投公司手中把这条街全部租了下来，然后由他们加价约70%转租给各个商户。

2014年10月左右，我在一至公司的一个股东介绍下，与一至公司签约，租了这条街的约450平米，用于开餐馆。