新能源电动汽车节能减排效应分析

摘要。随着我国清洁能源比例的提高，我国电力的节能减排效果逐渐显现，而新能源电动汽车如何发挥节能减排效应是值得政府和企业思考的问题。本文从新能源汽车的现状出发，结合数据分析，对我国新能源电动汽车的节能减排效应及发展路径进行了探讨，发现新能源汽车的节能减排效应优于混合动力及燃油汽车，我国发展新能源电动汽车应从提高清洁能源比例以及完善充电站等基础设施建设两方面入手。

关键词：新能源；电动汽车；节能减排

1引言

随着各国对生态环境改善的关切，新能源技术的创新突破以及对能源安全的重视，禁售内燃机汽车已然成为国家间的“新时尚”。目前，有计划或已声明在未来将禁止使用内燃机汽车的国家以不少于15个，我国也相继出台了一系列新能源汽车购买补贴计划，新能源汽车在中国短时间内快速成长起来。

2我国新能源电动汽车发展现状

2.1新能源电动汽车概况。中国新能源汽车2018年销量高达100万辆，2018年前三季度纯电动a及以上级别的纯电动汽车产销量占比高达60%，但a00级的纯电动轿车销量下滑了15%，而a级纯电动汽车以及插电式混动a级轿车销售份额均有增长。2018年底，新能源汽车保有量高达260万辆，预计2020年能够实现500万辆的新能源汽车保有量目标。从地域分布上看，新能源汽车在以北京、上海、广州、深圳的一线城市中销量最高，综合占比超过了30%。这与新能源汽车充电桩在一线城市建设及分布较广有关。在我国关于充电站及充电桩2020年的建设规划中，华东以及华南地区占据了绝大多数，计划建设7400座充电站以及250万个充电桩；而在中部地区，北部地区以及东北地区为4300座充电站和220万个充电桩，在西部地区为400座充电站10万个充电桩。可见，新能源汽车的销售分布和充电站的建设规划分布高度重合，充电站的分布成为了影响新能源汽车销量的重要因素之一。