城市轨道交通网络建设研究
1引言
随着我国城市化建设事业的不断推进,城市轨道建设工程项目的数量也越来越多,这为城市轨道交通网络的构建和发展起到了十分重要的促进作用,同时为智能城市空间结构设计奠定了关键性的实现基础。现有的城市轨道交通网络布设为智能城市空间结构的完善创设了良好的条件。基于此,深入研究城市轨道交通网络下构建智能城市空间结构具有重要的现实意义。
2现阶段我国城市轨道交通网络发展现状
城市轨道交通是一种交通工具,它可以通过快捷的方式缩短沿线居民的通勤时间。此外,对我国较宽的城市区域进行交通网络建设时,通勤模式至关重要。合理的通勤方式不仅可以节省通勤时间和通勤距离,还有利于人们的健康[1]。因此,将轨道交通视为长江三角洲的核心交通结构是合理的。以我国长江三角洲地区为例,由于该地区人口密集,土地和空间资源供不应求,发展以大容量密集型轨道交通网络为主导的城际交通方式是必然选择。
3城市轨道交通网络构建对智能城市空间结构的影响
3.1作用机制。在规划智能城市空间结构时,轨道交通网络的构建机制主要通过更改城市原有区位实现运输效率的提升,此类目标的设定以及完成,可以在极大程度上提升城市空间交通的可达性,同时也更好地优化了城市土地原有的利用效率[2]。另一方面,城市轨道沿线的建设对城市空间轴向拉动力的增强有极大的推动作用。
3.2影响表现。在规划智能城市空间结构时,城市轨道交通网络构建最突出的表现就是可以缩短城市空间距离。以北京为例,该地区在工作日期间市民平均出行距离为9.3km,市民普遍出行时间为1h,最远的工作日出行半径可达到40km,其中,部分人的往返行程甚至可以达到100km[3]。在这个基础上,城市轨道交通网络的构建,在极大程度上节约了人们的出行时间,进而为智能城市空间拓展奠定了坚实的基础。
4城市轨道交通网络建设
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