述职报告

尊敬的各位领导。您们好。

我是xx次三组列车长xx，在201*年工作中，我始终坚持“以人为本，旅客至上”的服务理念，在领导的关心和职工的配合下，顺利完成了上级交给的任务，使我在工作、学习、生活中进步很大，受到新闻媒体表扬2篇，锦旗1面，工作得到了车间的认可，但工作中仍有许多不足，我一定会及时改正，将201*年工作述职如下：

201*年，我来到直达车间任职xx次列车列车长，带领原其他车间列车员一起跑车，在此期间，尽职尽责，认真配合车队搞好车班工作，乘务员有些老职工，家庭压力较大，夜班工作操劳度较高，夜间作业安全隐患较大，针对这种情况，抓了以下几项工作，确保车班无安全、路风事件。

一、注重思想教育、稳定职工情绪。关心职工思想，经常与职工谈心，了解他们所思所想，帮助他们解决实际生活中

的困难。对于夜班疲劳的抱怨，多解释，多要求，多巡视，让每名职工自觉做好各项乘务作业。

二、落实作业标准。按车间要求时间组织待班。下午接车后，各车厢乘务员对保洁卫生第一次鉴定，发现死角卫生及

时补充，车长、保洁领班第二次鉴定，保洁下车后，乘务员进行二次整备，备品定型定位，乘务间定型，出库前达到标准。始发、途中、终到严格按标准作业。执行夜间边坐制度，隔车厢进行卫生突击保证夜间乘客人身财物安全。

三、加强乘务员业务知识、安全知识学习。由于乘务员年龄较大，记忆力差，将安全应知应会知识印在小纸片上，进

行过塑，每人发一张。每趟车布置两到业务题，开出乘会时提问，不会背的，就拿纸片读，加深印象，对消防器材做到熟练使用，经常对乘务员进行安全方面的教育，杜绝安全事故发生。

四、加强路风管理。经常对乘务员进行思想教育，每天严格查铺、查票制度。途中对乘务间、备品柜进行抽查。严把

验票关，要求乘务员车门口认真验票，无票旅客一律由x车车上，并督促及时补票，卧车乘务员对车厢旅客做到心中有数，儿童票做好登记，值班员及时把票补到位，严格按查票区段查票，做到“三亲自”，消灭路风事件。

五、提高乘务员积极性，实行可行的考核制度。列出考核清单，对每项考核做到有依据，有标准可循。同时列出奖励

清单，按标奖励。让每位乘务员心服口服。

六、要求乘务员学习普通话，使用文明用语，对旅客态度和蔼，对重点旅客实行一站式服务，即从上车、途中照顾、

下车，服务到底、办理好交接，得到旅客好评。

七、利用业余时间对业务知识，服务技能进行学习，参加了段、路局练功比武。

工作中的不足及改进措施：

业务知识方面不是很全面，关心职工不够，存在好人主义，工作不够细，通过一年的锻炼，使我在各个方面有很大的提高，也暴露出自身不足，我一定认真总结过去工作中的优缺点，及时改正，认真学习业务知识，服务技巧，在新的一年各项工作上台阶。

201*年1月

扩展阅读：格式及如何写

格式及如何写

当前，已成为经常写作的应用文，写好个人，应当明确以下几点。

1.什么是

就是把自己履行职责是否称职的情况写成书面文字所构成的文体。具体一点是，机关负责人就任职一定时期内所做工作向任命机关或机关群众进行汇报并接受审查和监督的陈述性文案。

个人是随着人事管理制度和改革而出现的一种新文体。它是考察干部履行职责情况，以及是否称职的一种手段。

2.与总结的异同点

个人和个人总结既有联系，又有区别：

（1）与总结的相同之处是，它们都可以谈经验、教训，都要求事实材料和观点紧密结合，从某种程度上说，个人可以借鉴总结的某些写作方法。

（2）与总结的不同之处在于以下三点：