第十二章第一讲 地理环境对区域发展的影响

一、选择题

（2016·上海市徐汇区模拟）区域是地球表面的空间单位，它是人们在地理要素差异的基础上，按一定的指标和方法划分出来的。下列三图中分别标注了我国的甲、乙、丙三个不同区域。读图，回答1～3题。

1.甲区与丙区的自然景观存在差异的主要原因是a.甲区深居内陆、降水量少b.丙区纬度较低，热量较充足c.丙区海拔高，气温低

d.甲区年降水量多，获得太阳辐射少

2.比较甲、乙、丙三个地区，从农业角度来看，共同点是a.夏季热量充足，雨热同期b.地形平坦广阔，地广人稀c.农作物都有春小麦、玉米、甜菜d.土壤肥沃，黑土广布

3.乙区域中的山脉为我国重要的地理界线，该山脉大致是

①季风区和非季风区分界②暖温带和中温带分界③半干旱区和干旱区分界④水田农业与旱作农业分界a.①②c.③④

b.②③d.①③

解析。第1题，甲、丙分别是我国黑龙江省附近和山东省。山东位于沿海，黑龙江距海也不远，故a项错误；山东纬度显著低于黑龙江，受夏季风影响更大，降水和热量条件都较黑龙江充足。第2题，三地都位于季风气候区，故a项正确。只有黑龙江地广人稀，b项错误；春小麦和甜菜主要分布在中温带，山东是暖温带，c项错误；只有黑龙江分布有黑土，d项错误。第3题，乙区域中的山脉是贺兰山，①③正确。贺兰山位于中温带内部，②错误；④对应的分界线是秦

岭—淮河一线。答案。

1.b2.a3.d

读我国东、中、西部人口和高速公路分布比较图（2012年），完成4～5题。

4.东、中、西部和甲、乙、丙的正确对应是a.东部—甲c.西部—丙

5.图中信息反映出

a.我国东部地区经济发展水平高，人均高速公路里程长b.东、中、西部地区之间高速公路发展梯级差异明显c.我国东部地区的高速公路运输效率最高

d.西部地区应大力发展高速公路，缩小和东部地区的差异

解析：第4题，甲、乙、丙分别为中部、东部和西部人口和高速公路分布。第5题，东部地区虽然高速公路里程最长，但人口稠密，人均高速公路里程并不长，故运输效率高；东部和中部高速公路发展差距不是很明显，和西部差距较大。运输效率决定于经济发展程度的高低和高速公路状况。东部地区高速公路路网完备，路面等级高，交通运输水平和运输效率最高。西部地区人口稀疏，经济落后，高速公路运输需求较少。答案：

4.c5.c

（2016·东北三校模拟）国家创新指数是通过评估制度和政策、基础设施、商业和市场的成熟度以及人力技能来衡量一个经济体广泛的经济创新能力。读世界部分国家创新指数与人均gdp图，回答6～7题。

b.中部—乙d.西部—甲