地方公路养路费征收工作经验
今年,市局给我县下达的地方公路养路费征收目标任务为260万元,其中任务基数150万元,我局委托县运管所负责征收。元至四月份以来,我局从明晰责任、规范行为、优化环境三个方面入手,狠抓地方公路养路费征收工作,通过征收单位干部职工的共同努力,取得了比预料要好的成绩。截止4月10日止,共征收地方公路养路费150万元,占市定任务基数的100,是近几年的同期最高水平。我们的主要做法是:
一、实行责任包干,确保征费进度
今年来,在农用车养路费征收职能划出,拖拉机车辆数量锐减,费源严重萎缩的情况下,我们征费的对象仅仅局限于零星破旧的拖拉机,以及车辆拥有量虽大,但机动灵活、安全系数低、执法风险高的摩托车,可以说任务十分艰巨。对此,我们通过反复调查论证,决定采取“责任包干,全奖全赔”的征费目标管理办法。即以基层交管站为单位,按照辖区车辆分布情况及近三年的费源情况,对征费任务实行分解,确定各交管站今年的征收任务。而且各交管站的人头经费、办公经费等均含于征收任务之中,与任务完成情况实行100“捆绑”。为加强领导,县运管所班子成员和机关男同志也一一与基层征收单位联系结对,其工资、奖金、补助完全与联系单位任务完成情况挂钩,同奖同赔。
为促责任落实,确保年度目标任务的完成,在具体征费工作中,我们又着重抓了三个方面的工作。
一是抓征管队伍优化组合,激化队伍活力。年前,经局党委批准,县运管所按照“调整机构,鼓励分流;扶正抑邪,奖勤罚懒;精简机构,充实基层;定岗明责,提高效益”的基本原则,实行了人事及内部管理体制改革,基本实行了事业单位企业化管理。特别是在征费一线的人员调整和力量搭配上,实行了“站长竞聘上岗,副站长由站长提名,站员由站长择优组合”的新举措,反响很大。一些历年来工作积极主动、表现突出的同志受到了肯定与鼓舞,一些平常工作松松垮垮、懒散成性的同志,也受到了很大的教育,明显地有了危机感。通过这一系列措施,彻底打破了过来吃“大锅饭”的现象,极大地调动了各征费人员的积极性。
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