2015-2020年中国矿砂船产业发展现状及发展前景报告

2015-2020年中国矿砂船产业发展现

状及发展前景报告

凯德产业经济研究中心

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行业研究报告的定义

行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。

企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。

行业研究报告的构成

一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：

行业研究的目的及主要任务

行业研究是进行资源整合的前提和基础。

对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成。外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。

行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。

行业研究的主要任务：

。解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位。分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度。预测并引导行业的未来发展趋势。判断行业投资价值。揭示行业投资风险。为投资者提供依据

2015-2020年中国矿砂船产业发展现

状及发展前景报告

【出版日期】

2015年

【交付方式】

email电子版/特快专递

【价格】

纸介版：7000元电子版：7200元纸介+电子：7500元

报告目录：

矿砂船是专门用于载运散装矿砂的船舶，是属于散装货船一类，它是一种单向运输船。

由于矿砂是重货，比重大、容积小，易损坏船体。为此，矿砂船构造坚固，货舱的舱底多半是呈斜面的，货舱内还装有纵向档板，它既能防止矿砂纵向滚动，又能增强船体强度。矿砂船货舱为单层甲板，舱口较宽大，且一般由两道纵舱壁将整个装货区域分隔成中间舱和两侧边舱，在中间舱下部设置双层底，中间舱装载矿货，两侧边舱作压载舱。由于矿石的密度大，积载因素小，故所占舱容小，这样会使船舶的重心过低，在航行中产生剧烈摇摆。为提高重心高度，矿砂船的双层底设计得特别高，有的矿砂船货舱的横剖面设计成漏斗形，这样既可提高船舶的重心高度又便于清舱。同时，矿砂船货舱两侧的压载边舱也比散装货船大得多。矿砂船均为尾机型船，航速较低。为适应所载货物的特点，一般采用高强度钢，且内底板等构们：均采取

加厚的措施，有的则直接对货舱采取重货加强措施。

2008年9月26日，我国建造的30万吨超大型矿石运输船（vloc）顺利建成下水。这是我国造船企业建造的首艘vloc。它是专门从事铁矿石海上运输的大型船舶，该船总长327米，型宽55米，型深29米，

38.8万载重吨。

迄今为止，我国制造的世界上最大的矿砂船总长360米，型宽65米，型深30.4米。

本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国家统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。第一章2011-2015年矿砂船产业概述第一节矿砂船产业定义第二节矿砂船产业发展历程第三节矿砂船产业链分析

第二章2011-2015年中国矿砂船产业发展环境分析第一节中国经济环境分析一、宏观经济二、工业形势三、固定资产投资

第二节矿砂船产业相关政策一、国家“十二五”产业政策二、其他相关政策

第三节中国矿砂船产业发展社会环境分析一、居民消费水平分析二、工业发展形势分析