武汉4号地铁线参观总结

1参观区域

此次，参观了地铁车控室、0.4kv低压变配电室、综合自动化控制室、35kv牵引降压混合变电所，地铁铁轨等地方。由于参观的时间有限，不能很详细的了解每个部分的功能，现根据自己的理解，简单说一下每个区域的功能。

1.1车控室

车控室空间不大，配备了操作员工作站、服务器、前端处理器、显示器、打印机、不间断电源ups等硬件设备，监控主机集成了多个系统，包含电力监控系统、视频监控系统、消防监控系统、站台屏蔽门监控系统、电/扶梯监控系统、语音广播系统、闭路电视系统、火灾自动报警系统、列车自动监控系统、隧道监控系统、自动售/检票系统、付费区管理系统、乘客信息管理系统等，通过不同系统的互联、集中显示，实现地铁的全面监控，提高系统的可靠性、安全性，保障地铁正常运行。

该控制室配备多个监控主机，分别安装地铁综合监控系统，每个监控主机上运行不同的监控画面，可以对地铁重要区域进行全面监控。控制室有多人职守，分别观察不同功能区的监控画面，实时掌握重要区域的异常状况，并及时上报或进行处理，

由于时间有限，只拍了部分监控画面，仅供参考。

屏蔽门/电扶梯/消防泵/视频监控

隧道监控杂散电流监控

付费区监控站厅平面图1.2低压配电室

从杨汉

1、杨汉2引入两路35kv电压，采用单母分段的接线形式，正常工作时，由杨汉1和杨汉2共同供电保证系统供电正常。分别取两段35kv母线电压，经降压变压器，降为两段0.4kv交流电压，供给地铁动力、照明等设备使用。低压配电系统同样采用单母分段供电形式，正常时同时供电保证低压设备用电正常。

上图为低压配电柜。使用了塑壳断路器（没注意厂家）和安科瑞的pz96-e4/c三相数显电能表。地铁参观过程中发现0.4kv低压配电室多个柜子用到了安科瑞的电表，经同去的同事了解到安科瑞电表在地铁项目中运用较多，有一定的市场占有率。

1.3信号控制室

综合自动化系统综合自动化系统柜体背面