对于公交车不让座的感想

城市的公交车何时能够不再拥挤

——还是家乡三轮好

“乘车难”现象的由来

随着中国市场经济体制的不断发展，城市的人口数量和流动人口数量都在迅速增加，城市道路交通日益拥挤，限制机动车发展总量，优先发展公共交通是解决城市交通问题的根本途径。而“公交优先”对增加城市公交车辆的数量有很大的影响，对城市车辆的发展有着重大的意义。大中型客车载客量大，人均占地面积小，仍将是今后城市交通的主要工具。

第一次接触城市，映入眼帘的是高楼大厦，种类繁多且错落有致的花草树木，还有各种在现代人眼里觉得罕见的古老建筑群，有一种由衷地高兴，看到商店中各种各样从未见过的商品时，对城市生活的期待更加的强烈起来。但当靠近公交车门的一瞬间，我才突然发现，还是家乡的三轮好。随着对呼和浩特的了解，我渐渐发现，呼市有些拥挤了，如果“乘车难”问题不再解决的话，我想不久的将来很多“慕名而来”的人将对城市的向往之情发生质的改变，不再是年少时对城市生活信誓旦旦的承诺，而是为了生活才不得已向它靠近。

由“乘车难”所引出的一些社会问题

当你站在站牌的时候，你就会发现一波波的人群似乎永远都不会停下来，除了挤还是挤，在这拥堵的车门前，道德被践踏，素质似乎成了一句空话，为了能够挤上车，不择手段似乎就成了“挤车一族”的至理名言。城市本来是人类文明发展到一定阶段的必然产物，而今仅仅就城市的“乘车难”现象，就在很大程度上反映了城市公交车制度的不完善，我们必须明白，建设一个真正的中国和谐化城市，我们必须“严以律己”。

但是，当人们踏进那令万千人魂牵梦绕的大中型城市时，人们所遇到的第一个问题就是挤车难。北京如此，西安如此，北方城市——呼和浩特更是如此„我们不禁要问，生活在这样一个拥挤的城市，人们能快乐吗。人们会感觉到城市带来的方便吗。人们还会因为身处闹市而沾沾自喜吗。不会或者很少有人有这种感觉。在城市，快速的生活节奏，拥挤的街头巷尾，哪怕是可以放松一下身心的公园，也成了“寸土寸金”的地方，何来的方便，何来的闲适，何来的幸福感„