改革开放30年银行业发展纪实

1978年以来，市政设施建设随着改革发展的步伐日新月异，突飞猛进。城市道路由1978年的81条、145.2公里，发展到2008年的273条，211.18公里；桥梁由1978年的31座，发展到2008年的64座；城市照明由1978年145.2公里、2441盏路灯，发展到2008年的——公里，20975盏路灯；城市机动车停放场从零开始发展到2008年建成地上停车场21处、停车泊位391台，地下停车场12处、停车泊位1182台，计划立体停车场1处，停车泊位32台。

尤其是1996年—2000年、2004年—2008年两次市政基础设施建设的高潮期，彻底改变了市政设施路少、路破、灯少、照度差、市民出行难、行车难的问题，使城市的骨架布局合理，四通八达。在增加市政设施数量的同时，更注重亮化和美化。随著我市城市东扩的全面展开，市政设施的飞速发展已勾勒出本溪这个较大城市的轮廓和未来发展的空间。

一、市政道路的发展

1978年，我市（中心区）共有道路81条，道路长度145.2公里，宽度3—18米，面积114万平方米，道路完好率80%，人行步道采用石板、九格板铺装的方式，长度19403米，宽度1.5—6米，面积13.6万平方米，路缘石长度为38806米，市区人均占有道路面积为2.55平方米/人；2008年，共有道路273条，道路长度211.18公里，宽度6—35米，面积245万平方米，道路完好率98.9%，人行步道采用彩色和抗压彩色人行步道砖，长度127306米，宽度4—12米，面积81.5万平方米，路缘石长度254612米，市区人均占有道路面积为3.75平方米/人。三十年中，道路增加了192条，面积增加131万平方米，人行步道由70年代的毛坯花岗岩变成现在的三面刨光花岗岩，面积增加了67.9平方米，路缘石增加了215806米，道路完好率增长了18.8%，市区人均道路面积增加了1.2平方米/人，增长了近1.5倍。

80年代末—90年代中期，由于受资金的限制市政设施严重失修失养，我市道路有50%已超期服役，道路破损情况已严重影响了我市城市经济的发展和人民的生活，成为每年两会建议提案的重点，市民呼吁改善出行条件的呼声越来越高，因此有计划的对全市道路进行整体维修摆在了政府重要工作日程。1981年—1996年间，我市道路维修养护工作主要集中于破损严重的主、次干道、小修小补，维持最基本的出行条件。

因历史原因造成我市道路设施不配套，除主干路外，大部分次干路和街巷路无排水设施，路面常年积水，使原本就破旧的道路更是雪上加霜，道路破损率逐年提高；此外受北方气候及地下水位的影响，有的道路的路基在冬春两季起伏较大，路基松动、龟裂，维持基本通行功能都很困难。

从80年代末政府加大市政设施大修改造力度后，到2008年止，新建道路——条，——公里，大修道路——条，——公里，改造次干路、街巷路——条，——公里（详见附表1），并在此基础上加大了市政设施日常维护投入，年维护费由2000年以前200万元/年分别增加到600万/年、800万/年、1000万/年。日常市政设施维护费分别以平均每年——%增长。使市政设施在抓大修、改造的同时强化日常维护，使市政设施的完好率以每年——%的速度提高。到2008年止，我使市政设施状况已可以和沈阳、鞍山比美，完好率高于省内部分中等城市。

二、城市桥梁的发展