消防部队思想政治教育工作面临的新情况、新问题及对策的思考
车辆事故预防面临新情况新问题的对策思考
71521部队司令部军务处马彪、吴建宏、翟庆莹
近年来,随着国家经济社会发展、武器装备更新、野战化实战化训练力度加大,部队车辆数量逐年增多,驾驶员主体和车辆运行的内外环境不断发生变化,过去驾驶员由单一的战士担任,现在则有战士、职工、干部,甚至还有领导干部驾驶车辆;过去车型单一,数量少,质量差,速度慢,现在发展到车型多,数量多;过去道路狭窄,路况复杂,现在高速公路四通八达,车速增快,出现一些新情况新问题,值得研究和把握。
一是干部开车发生事故,已成为部队车辆事故新的“增长点”。近几年部队车辆装备不断更新和补充,干部接触和使用车辆的机会明显增多。据有关资料显示,干部开车发生事故率,由上世纪80、90年代的1%-3%,上升到目前的20%左右,车辆碰挂现象更是屡见不鲜。究其原因:一是有的干部开车没有经过专门培训,技术不熟练,驾驶理论和法规了解较少。二是少数干部私自开车,心情紧张,压力大。三是用车随意性大,外出频繁,甚至酒后开车,当驾车遇到复杂情况时,经验不足,处置不当,导致车辆事故发生。
二是八小时以外和节假日成为车辆事故的高发期。据统计,近年来发生的车辆事故,大多数发生在八小时以外和节假日,且私自出车居多;有些单位八小时以外和节假日的车辆使用率,比正常工作时间高出一倍甚至几倍,致使车辆管理制度不落实,车辆派遣把关不严,随意性大;特别是从今年开始国家节假日制度进行调整改革,“小长假”明显增多,官兵要求探亲祭祖、回家团聚人员增多,地方群众组织各类庆典集会,人员车辆拥挤,车辆事故发生的概率明显增大。
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